Pēc traģiskā negadījuma dzelzceļā Imantā - kur zem vilciena ratiņiem gāja bojā divas 13 gadus vecas meitenes uz skūtera, - Rīgas dome varētu ierosināt izmaiņas barjeru darbībā uz dzelzceļa pārejas.
Pēc traģiskā negadījuma dzelzceļā Imantā Rīgas dome varētu ierosināt akciju sabiedrībai "Latvijas dzelzceļš" (LDz) veikt izmaiņas barjeru darbībā uz pārejas, izriet no Rīgas domes pilsētas vides un mobilitātes departamenta direktora Kristapa Kauliņa uzstāšanās Satiksmes un transporta jautājumu komitejas sēdē, kas notika pirmdien.
Sēdes sākumā komitejas darba kārtība tika papildināta ar jautājumu par dzelzceļa pāreju drošību.
Kauliņš atzina, ka pēc negadījuma, kurā dzelzceļā gāja bojā divas meitenes, viņš saņēma uzdevumu no pilsētas mēra Viesura Kleinberga veikt dzelzceļa šķērsošanas vietu inventarizāciju galvaspilsētā. Tas ļaus identificēt esošās problēmas un noteikt nepieciešamo finansējumu to risināšanai.
Vienlaikus Kauliņš uzsvēra, ka pilsēta nav atbildīga par šīs infrastruktūras uzturēšanu — par to atbild Latvijas dzelzceļš.
Jūlija Stepāne aicināja pašvaldību piesaistīt Satiksmes ministriju un LDz situācijas uzlabošanai Imantā. Viņa norādīja, ka barjera uz pārejas nenolaižas līdz galam, tādēļ dzelzceļa sliedes var šķērsot pat ar aizvērtu barjeru, ko cilvēki arī izmanto. Saistībā ar to ir nepieciešams uzlabot barjeras darbību un uzstādīt norobežotu "labirintu" gājēju pārejai pāri sliedēm.
Kauliņš paziņoja, ka pašvaldība var iniciēt šāda risinājuma īstenošanu pie ministrijas un LDz. Tajā pašā laikā viņš norādīja, ka pilsēta vēlas "iegūt kopējo ainu, lai mēs nereagētu uz atsevišķiem gadījumiem, bet sistēmiski risinātu problēmu".
Savukārt, portālā sabiedrisko iniciatīvu "Manabalss.lv" uzsākta parakstu vākšana, lai izmantotu nomātus elektriskos skūterus varētu tikai personas no 18 gadu vecuma. Jo šodien skūteri var paņemt jebkurš pusaudzis, pat nezinot ceļu satiksmes noteikumus.
Kā ziņots, 1. oktobrī Rīgā pie Imantas stacijas gāja bojā divas 2012. gada dzimušas meitenes, kuras brauca uz skūtera "Ride Mobility" un nonāca zem vilciena. Patērētāju tiesību aizsardzības centrs (PTAC) pavēlēja apturēt skūteru nomas uzņēmuma darbību, bet Rīgas mērs Viesurs Kleinbergs aicināja novērtēt tā darbību. Piektdien PTAC paziņoja, ka piemēros "Ride Mobility" administratīvo sodu par to, ka uzņēmums nav apturējis darbību saskaņā ar centra prasību.
Atgādinām, ka ceturtdien, 2. oktobrī, Patērētāju tiesību aizsardzības centrs (PTAC) pieņēma lēmumu apturēt skūteru un skūteru nomas operatora "Ride Mobility" (SIA "Ride") pakalpojumus. Šāds lēmums sekoja pēc Rīgas mēra Viesura Kleinberga aicinājuma novērtēt uzņēmuma darbību, kas, savukārt, bija saistīts ar divu 2012. gada dzimušu meiteņu bojāeju, kuras, izmantojot ierīci "Ride Mobility", nonāca zem vilciena Imantā. Piektdien PTAC paziņoja, ka uzliks "Ride Mobility" administratīvo sodu par to, ka uzņēmums nav apturējis darbību saskaņā ar PTAC prasību.
PTAC aicināja visus patērētājus, īpaši jauniešus un viņu vecākus, atbildīgi izmantot koplietošanas transporta līdzekļus, ievērojot pakalpojumu sniedzēju noteiktos noteikumus un likumus. Tāpat PTAC atgādināja, ka elektrisko skūteru un citu mikromobilitātes līdzekļu izmantošana bez pienācīgas sagatavošanās un vecuma pārbaudes var radīt nopietnus riskus gan pašiem lietotājiem, gan apkārtējiem. Sociālajos tīklos Latvijas iedzīvotāji izteica savu sašutumu par SIA "Ride" rīcību.
Iepriekš 1. oktobrī pie dzelzceļa stacijas Imanta notika traģisks incidents: zem vilciena nonāca divas meitenes, kas brauca ar nomātu skūteri. Ātrā palīdzība ziņoja, ka vēl pirms mediķu ierašanās viena no meitenēm mira notikuma vietā. Trīs mediķu brigādes centās glābt otro, tomēr gūtie ievainojumi izrādījās pārāk smagi.
Atstāt komentāru