Pateicoties viņam, tika paplašinātas daudzas rūpniecības jomas.
Nesen Čehijā atzīmēja 150. gadskārtu kopš Tomāša Baťas dzimšanas — cilvēka, kurš mazu ģimenes apavu darbnīcu pārvērta par globālu impēriju, kas apgādāja ar apaviem visu pasauli, un pārdefinēja uzņēmumu sociālo atbildību. Viņa fabriku strādnieki saņēma vairāk nekā citās rūpnīcās, ēda labāk, taču izdegšanas slodze bija milzīga, un ne katram bija iespēja iemantoties vietu slavenajā «baťes mājā».
Baťu dinastija starpkaru Čehoslovākijai bija tikpat nozīmīga kā Fordu ģimene ASV. Arī mūsdienās čehu uzņēmēji iedvesmojas no pasaulē pazīstamākais kurpnieka idejām. Starp citu, tieši Baťa ieviesa cenu zīmēs devītnieku triku — piemēram, 9,99 — pierādot, ka tirdzniecībā psiholoģija izšķir visu. 2026. gadā Tomāša Baťas 150 gadu jubileja iekļauta UNESCO atceres dienu kalendārā.
Nav noliedzams, ka Tomāšs Baťa nodibināja un vadīja savai laikmeta mērogā milzīgu uzņēmumu ar gandrīz 30 000 darbinieku, kas pieauga pat pasaules ekonomiskā križa apstākļos. 1930. gadā, kad depresija tikai sākās, firma «Baťa» Čehoslovākijā saražoja 22 miljonus pāru apavu. Pēc septiņiem gadiem, kad grūtības sāka atkāpties, šis rādītājs sasniedza 48 miljonus pāru. Tik iespaidīgi panākumi bija Ražošanas sistēmas nopelns, ko uzņēmējs ar dzelzs roku ieviesa savās fabrikās.
Baťas darbinieki tieši bija atkarīgi no sava darba rādītājiem. Ja maiņa strādāja labi, cilvēki saņēma procentu no peļņas. Ja parādījās defekti, tās radītos zaudējumus sedza. Katrs cehs viņa fabrikā darbojās kā neatkarīgs mazs uzņēmums, kas «iepirka» izejmateriālus no iepriekšējā un «pārdeva» izstrādājumu nākamajam.
Tomāšs Baťa dzimis 1876. gadā Morāvijas pilsētā Zlīnā mantinieku kurpnieku ģimenē un jau desmit gadu vecumā iemācījās šūt apavus. Firma «Baťa» izauga no nulles — 1894. gadā divi brāļi un māsa — Tomāšs, Jans Antonīns un Anna — atvēra savu apavu biznesu. Visumā talantīgākais izrādījās Tomāšs, un sešu gadu laikā, 1900. gadā, fabrikā strādāja jau 120 cilvēku.
Vienu no savām galvenajām modeļiem firma «Baťa» sāka ražot jau XIX gadsimta nogalē. «Tā bija valašu tipa kurpe ar auklām. To nēsāja visur, un ģimene likās uz to, ka apavi jāražo tur, kur tos nēsā. Ar to viņi sāka 1894. gadā. Lai kurpes būtu vieglāk uzvelt, sānos piešuva īpašus klīnus. Kopumā tas nebija īpaši skaists, bet praktisks apavs,» stāsta Zlīnas Apavu muzeja darbiniece Olga Kučerova.
Kompānija, lai gan kļuva diezgan nozīmīga Austroungārijā, vēl nebija sasniegusi biznesa Olimpu. Strauju izaugsmi tai deva Pirmais pasaules karš. Pateicoties pasūtījumiem armijas apavu nodrošināšanai, darbinieku skaits uzņēmumā strauji pieauga no 400 līdz 5000.
Pāreja no vieglām auduma kurpēm uz smagām ādas zābakiem nebija vienkārša, taču atmaksājās. Ražošanas apjomi sasniedza gandrīz 10 000 pāru dienā, un četru gadu laikā Baťa apģērbja pusi impērijas armijas.
Pēc Austroungārijas sabrukuma noieta tirgi sašaurinājās, darbinieku bija pārāk daudz, un firma saskārās ar parādiem. Streiku intensitātes mazināšanā palīdzēja jauninājums: darbinieki varēja atvērt uzņēmumā savus kontus. No vienas puses, tie saņēma augstākus procentus nekā vietējās bankas un krājkasēs, no otras puses, firma vairs nebija atkarīga no dārgajiem kredītiem.
Ekonomisko kataklizmu periodos izpaudās Tomāša Baťas galvenā īpašība: vēlme turpināt biznesu, burtiski par katru cenu. Pēckara krīzi, kā arī ražošanas un eksporta stagnāciju, ko izraisīja kronas nostiprināšanās, viņš pārvarēja, augustā 1922. gadā samazinot preču cenas par 50%. Šāds radikāls solis, ko atbalstīja arī viņa pusbrālis Jans Antonīns, sākotnēji izraisīja asas pretestības — čehoslovāku rūpnieki runāja par negodīgu konkurenci un vēlējās izslēgt Baťu no savām rindām. Viņi atkāpās tikai tad, kad uzņēmējs ieguva valdības atzinību, kura bija ieinteresēta cenu samazināšanā. Rezultāti bija iespaidīgi: vienā dienā Baťa pārdeva 99 tūkstošus pāru apavu, un drīz ražošana palielinājās par 60%.
Krīzes 1930. gadu kulminācijā Baťam nācās atlaist piecus tūkstošus darbinieku. Tomēr viņš bija daudz labāk sagatavots pret grūtībām nekā lielākā daļa čehoslovāku uzņēmumu. Agrāk, ekonomiskā uzplaukuma periodā, viņš aprīkoja ražošanu ar modernāko tehniku. Viņa rūpnīcas palika soli priekšā konkurentiem, demonstrējot augstu produktivitāti un spējot izmantot savus izejmateriālus. Tādējādi Baťa bija gatavs pretoties krīzei, racionalizējot ražošanu, lētinot produkciju un, galvenais, paplašinoties. Valsts iekšienē viņš apvienoja konkurējošas firmas Trševićā, Nove-Замках un Krasicē. Taču galvenā likme tika likta uz ārējajiem tirgiem, kuros uzņēmums iekļuva, izmantojot veikalu tīklu: no 1929. līdz 1932. gadam tika atvērti 666 veikali 37 valstīs.
Kā mācīties no Amerikas?
Grūti noticēt, bet Tomāšs Baťa absolvējis tikai četras skolas klases. Tomēr viņš vienmēr bija gatavs mācīties. Apavus šūt roku rokā viņš prata jau bērnībā, taču drīz saprata, ka mašīnu laikmetā vien meistarības nepietiek.
Toreiz rūpniecības Meka bija Savienotās Valstis. Pirmo reizi Tomāšs Baťa devās turp 1904. gadā un atrada darbu Lynn pilsētā, kas bija Amerikas apavu rūpniecības centrs. Vēlāk, jau būdams respektabls uzņēmējs, viņš pētīja ražošanas metodes lielos ASV uzņēmumos. Viņu interesēja gan mūsdienīgais mārketings, gan attiecības starp darba devēju un darbiniekiem.
Tomāšs Baťa bija pārliecināts ekonomiskā liberalisma piekritējs, kas iedzina pret sevi ne tikai komunistus un sociāldemokrātus, bet arī ekonomistus, kuri atbalstīja centralizētu iejaukšanos ekonomikā. Tomēr abi Baťi, gan Tomāšs, gan Jans Antonīns, savā biznesa celtniecības plānos nepaļāvās uz citu atļauju. Turklāt Jans Antonīns neviltojās izmantot personiskās saites ar politiķiem, ko ilustrē epizode ar valsts pasūtījumu par gāzu maskām, kuru saņemšanā viņam palīdzēja kontakti valdības aprindās.
Par to, ka bizness un politiskās simpātijas var būt pilnīgi atšķirīgas lietas, liecina «Baťa» mēģinājumi, lai arī bez panākumiem, uzsākt sadarbību ar Padomju Savienību. Tos veica, neraugoties uz Tomāša Baťas apgalvojumu, ka «boļševisms — bīstams vīruss». Līdz 1936. gadam Zlīnu apmeklēja 17 padomju delegācijas, un Jans Antonīns Baťa atzīmēja, ka padomju ekspertu pieredze palīdzējusi sagatavot piecgades plānus. Vēlāk pretējā virzienā — mācību delegācijas ceļoja no Zlīnas uz PSRS.
Tomēr plāns eksportēt uz Padomju Savienību pusmiljonu pāru apavu neīstenojās, jo padomju puse prasīja lielu kredītu uz 27 mēnešiem. Neskatoties uz to, sarunas turpinājās, un «Baťa» koncerns piedāvāja padomju pusei uzbūvēt apavu fabriku ar pilnvērtīgu tirdzniecības tīklu. Uzņēmuma vadība arī pārvērtēja iespēju, ka «Baťa» rūpnīcas kļūs par starpnieku iekšējā tirdzniecībā ar PSRS, un sāka sagatavot plašas eksporta un importa preču sarakstus.
No visiem šiem grandiozajiem plāniem nekas praktiski neiznāca. No vienas puses, Čehoslovākijas varas iestādēm bija pamatotas šaubas par sadarbību ar padomju varu, no otras puses, procesu kavēja padomju birokrātija.
Kā uzbūvēt utopiju?
Baťas galvenais piemineklis vēsturē ir pilsēta Zlīna, kuras mērs viņš kļuva. Uzņēmējs saprata: lai strādnieks strādātu ar pilnu atdevi, viņam jābūt augstam dzīves līmenim. Dažu gadu laikā provinciālā pilsētiņa pārvērtās par modernistisku megapoli. Baťa būvēja darbiniekiem slavenās ķieģeļu «baťes mājiņas» ar dārziem, atvēra skolas, labākās tajā laikā slimnīcas, milzīgas kinoteātrus un universālveikalus. Viņš audzināja nākamos vadītājus Savā Darba skolā, paziņojot: «Mēs necelam tikai rūpnīcas — mēs audzinām cilvēkus.»
Protams, ne viss bija tik idilliski: sūdzības par pārmērīgi izsmēlošu darbu, ko prasīja cehos fabrikās no strādniekiem, vairākkārt tika apspriestas parlamentā. Deputāti norādīja, ka Baťa pieņem darbā tikai jaunus cilvēkus. Strādnieku vidējais vecums tiešām bija tikai 26 gadi, un cilvēki virs piecdesmit bija izņēmums. «Tikai jauni cilvēki spēj panest mūsu mērķu mērogu,» atzina Tomāšs Baťa.
Darbinieku mainība bija milzīga: uzņēmums labprāt pieņēma tūkstošiem strādnieku tikai uz gadu vai diviem. Tādējādi līdz sociālajām programmām uzticamiem un kvalificētiem darbiniekiem, īpaši līdz ieraudzītām vietām funkcionālistu villās Zlīnas priekšpilsētā, nokļuva tālu no ikviena. Apgrūtinoša bija arī visaptverošā kontrole, kas caur sarunām, stimulēšanu un draudiem iekļāvās pat darbinieku ģimenes lietās.
Baťas aizstāvji sistēmas lietderību taisnoja ar to, ka algas Zlīnā bija par 50% augstākas nekā valstī vidēji, un par šiem līdzekļiem bija iespējams nopirkt vairāk, pateicoties speciālajiem veikaliem ar zemākām cenām. Pēc statistikas datiem, gaļas un piena patēriņš uz vienu iedzīvotāju Zlīnā bija divreiz lielāks nekā citās starpkaru Čehoslovākijas pilsētās.
Kā izdzīvot savā laikmetā?
- gada 12. jūlijā Čehoslovākiju satricināja traģiska ziņa — pie lidmašīnas katastrofas gāja bojā Tomāšs Baťa. Lidmašīna pacēlās no uzņēmuma lidlauka Otrokovicos, dodoties uz Šveici, taču blīvā miglā nogāzās, vēl neuzņemdama augstumu — vai nu triecoties ar spārnu pret kaut ko, vai mēģinot nosēsties. 56 gadus vecā un spēkpilnā uzņēmēja nāve bija kā zibens skarts skaidrā debesslokā.
Tomāša Baťas bēres bija patiesi karaliskas — sirēnu skaņu pavadījumā zārks ar «pana Šefa» līķi, kā viņu sauca Zlīnā, izbrauca cauri rūpnīcas vārtiem, un vairāku tūkstošu cilvēku procesija kopā ar orķestri devās uz meža kapsētu. Pie rātsnama un baznīcas gājiens apstājās, lai noklausītos runātājus. Zlīna atvadījās no sava slavenā zemnieka sešas stundas.
Miršanas brīdī Tomāša Baťas koncerna uzņēmumos, kas darbojās ne tikai Čehoslovākijā, bet arī Vācijā, Polijā, Dienvidslāvijā, Šveicē, Francijā un Britu Indijā, strādāja vairāk nekā 31 tūkstotis cilvēku. Vadības groži pārgāja pie Jana Antonīna Baťas, Tomāša Baťas pusbrāļa.
Pateicoties viņam, tika paplašinātas daudzas ražošanas jomas — ieviesta pneimatiskās tehnikas, gumijas izstrādājumu, pus-sintētisko šķiedru, rotaļlietu, metālapstrādes iekārtu, adatu mašīnu, lidmašīnu, velosipēdu u. c. ražošana. 1938. gadā koncernā darbojās jau vairāk nekā 60 ārvalstu uzņēmumu, tūrisma aģentūra, celtniecības firmas un apmēram 8 000 tirdzniecības vietu mājās un tikpat daudz ārvalstīs, kā arī savas mežsaimniecības un lauki.
Janu Antonīnu Baťu pat dēvēja par «kurpju karali» un «čehu Fordu», tomēr Otrais pasaules karš ieviesa savas korekcijas. 1939. gadā, vēl pirms kara sākuma, Baťa tika arestēts gestapo. Pēc kāda laika viņu atbrīvoja, un viņš tikās Berlīnē ar Hermannu Gēringu. Neviens precīzi nezina, par ko viņi runāja, taču tūlīt pēc šīs sarunas čehu uzņēmējs devās uz Ameriku.
Otrā pasaules kara laikā Baťas apavu fabrikās parādījās jauni vācu vadītāji, rūpnīcas sāka ražot apavus Vācijas armijai, vēlāk — ieročus un munīciju. Vēlāk Jans Antonīns Baťa tika apsūdzēts amerikāņu pusē par sadarbību ar nacistisko Vāciju, kas lika viņam pārcelties uz Brazīliju.
- gadā pilsētu Zlīnu par godu galvenajam čehoslovāku komunistam pārdēvēja par Gottvaldu. Sociālisma gados uzņēmēju vārdi bija aizliegti. Čehoslovākijā un citās padomju bloka valstīs fabriku īpašumi tika konfiscēti un nacionalizēti.
Firma «Baťa» pārvērtās čehoslovāku valsts uzņēmumā «Svit», taču pēc komunisma režīma krišanas tā tirgus vidē kļuva nekonkurētspējīga. Saglabājās tikai tās koncerna filiāles, kas atradās ārpus Austrumu bloka valstīm.
Jans Antonīns Baťa vadīja uzņēmumus, atrodoties Dienvidamerikā, un no Kanādas uzņēmumus vadīja Tomāša Baťas dēla ģimene. Kādu laiku tēvs un brāļadēls tiesājās par koncernu, līdz 1962. gadā Jans Antonīns Baťa par trīs miljoniem dolāru atsauca tiesības Tomāša Baťas dēlam.
Baťas rūpnīcas pastāv vēl joprojām, un pasaulē saglabājusies zīme Bata. Taču mūsdienu uzņēmums ir Bata, ne sākotnējais Baťa ar mīksto čehu «ť». Tātad mūsdienās tas ir ārvalstu uzņēmums. Lai gan Bata Shoes Organization, pēctece pirmajai kompānijai, veiksmīgi turpina biznesu, tā sen atsacījusies no Tomāša Baťas principiem. Jau 1970. gados firma bija virsotnē, bet kopš tā laika ir zaudējusi lielu daļu sava spožuma, un tās galvenie pircēji ir attīstības valstu iedzīvotāji.
- gadā «Baťa» kompānija atgriezās dzimtenē, un Čehijas filiāles birojs atkal atrodas Zlīnā — pilsētā, kurai 1989. gadā atgrieza agrāko nosaukumu.
