Tikai trešdaļa Krievijas civilo lidmašīnu ir ražotas valstī 0 67

Krievijas aviokompānijas 2026.–2027. gadā saņems no konservācijas izņemtas vecas lidmašīnas, lai uzturētu pieaugošo pasažieru plūsmu.

Runa ir par 12 dažādu tipu lidmašīnām — deviņām Tu-204–214 saimes lidmašīnām, vienu An-148 un divām Il-96. To atjaunošanas process sākās 2022. gadā, un pašlaik 10 no 12 lidmašīnām jau ir atgrieztas ekspluatācijā. Lidmašīnu saņēmēju vidū ir «Red Wings» un citas kompānijas.

Vienlaikus aviopārvadātāji izņems no konservācijas arī ārvalstu lidmašīnas. Piemēram, «Rossija» plāno palielināt ekspluatējamo divstāvu «Boeing 747» skaitu. Divi tādi laineri, kas nonāca kompānijā pēc «Transaero» bankrota, jau lido. Aviokompānijā 2025. gada novembrī tika atjaunota trešā, 24 gadus vecā lidmašīna, bet ceturto plānots nodot ekspluatācijā līdz 2027. gadam. Šīs lidmašīnas tika liktas uz glabāšanu pandēmijas laikā, un to rekonstrukcija var tikt veikta «draudzīgajās» valstīs, piemēram, Irānā, norādīja sarežģītu tehnisko izstrādājumu piegādes eksperts Antons Bliks.

Pēc datiem, 2025. gada oktobrī galveno Krievijas aviokompāniju lidojumu parks sastāvēja no 1088 gaisa kuģiem no kopumā 1135 pieejamajiem, turklāt 67 % no tiem bija ārvalstu ražojumi.

Iekonservēto lidmašīnu atjaunošana ir mēģinājums kompensēt radušos tehnikas deficītu, sacīja drošu lidojumu servisa «RunAvia» dibinātājs, aviācijas eksperts Andrejs Patrakovs. 2024. gadā, samazinoties avioparkam, tika sasniegts pārvadājumu jaudas limits: vidējā vietu noslodze vasaras maksimuma laikā pārsniedza 96 %, bet pārējā laikā — 75 %. Neliels pasažieru plūsmas samazinājums 2025. gadā tieši saistīts ar parka samazināšanos, norādīja Patrakovs.

«Rosaviacijas» vadītājs Dmitrijs Jadrovs agrāk paziņoja, ka līdz 2030. gadam no aviokompāniju parkiem var izstāties 230 Krievijas un 109 ārvalstu lidaparāti. Pārvadātāji izmanto 100 % darbspējīgo lidaparātu, turklāt katru gadu tiek norakstīti 2–3 % gaisa kuģu, un jaunus nav no kurienes ņemt, sacīja «portaļa Avia.ru» galvenais redaktors Romans Gusarovs.

Pēc sankciju ieviešanas pret Krievijas civilo aviāciju 2022. gadā valdība apstiprināja visaptverošu programmu par vietējo lidmašīnu ražošanu, lai aizstātu Rietumu paraugus. Saskaņā ar plānu, 2023.–2025. gadā bija jāizlaž 127 dažādu tipu lidaparāti, tostarp Il-114 un Tu-214. Patiesībā civilās aviācijas flote papildinājās tikai ar 13 jauniem laineriem — 12 «superdžetiem» un vienu Tu-214. Turklāt pēdējais netiek izmantots pasažieru pārvadājumiem: ar to lido Krievijas vicepremjers Deniss Manturovs, par to agrāk stāstīja informēts «Reuters» avots.