«Hilux» 2026. gada ieripoja Eiropā elektriskā versijā, drīzumā būs ūdeņraža versija 0 152

Jaunais elektriskais «Hilux» ieguvis pilnpiedziņu un kļuvis klusāks.

Autosalona Briselē laikā «Toyota» prezentēja pirmo vēsturē elektrisko «Hilux» Eiropas tirgum. Papildus pilnībā elektriskajam «Hilux BEV» tika rādīta arī hibrīda versija ar dīzeļdzinēju. Abas modeļu versijas agrāk jau debitēja Āzijā.

Uzņēmums arī apstiprināja, ka strādā pie ūdeņraža «Hilux» versijas ar degvielas elementiem un jau testē šādus pikapus uz publiskajiem ceļiem.

Visas «Hilux» versijas ieguvušas atjauninātu dizainu «Cyber Sumo» stilā ar kantainākām formām un masīvāku izskatu. Elektrisko variantu viegli pazīt pēc noslēgta priekšējā paneļa bez radiatora restes. Salonā — tikai divrindu kabīne, digitālais instrumentu panelis un 12,3 collu multimediju ekrāns, kā arī stūre no jaunā «Land Cruiser».

Lielākajai daļai klientu patiks pazīstamā dīzeļa versija. Eiropā, pēc «Toyota» prognozēm, visvairāk pārdotā būs 2,8 litru dīzeļa hibrīda versija ar 204 ZS, kas saglabājusi kravnesību līdz 1000 kg un iespēju vilkt piekabi līdz 3500 kg. Dažās mazāk attīstītajās Eiropas valstīs būs pieejams arī parasts dīzeļdzinējs.

Elektriskais «Hilux BEV» orientēts galvenokārt uz biznesa klientiem, kuri vēlas samazināt ekspluatācijas izdevumus un nodokļu slogu. Tas aprīkots ar 59,2 kWh bateriju un diviem elektromotoriem — pa vienam uz katras ass, nodrošinot pastāvīgu pilnpiedziņu. Priekšējais motors attīsta 205 Nm, aizmugurējais — 268 Nm griezes momentu. WLTP ciklā nobraukums ir 258 km, bet pilsētas režīmā var sasniegt līdz 380 km.

Tomēr elektrifikācijai ir kompromisi: kravnesība samazinājusies līdz 715 kg, bet maksimālā piekabes masa līdz 1600 kg. Taču konstrukcija pamatā palikusi nemainīga — rāmjveida šasija, klīrenss 212 mm un spēja pārvarēt šķēršļus līdz 700 mm. Bezceļu apstākļiem paredzēts speciāls braukšanas režīms, optimizēts elektriskai vilkmei un rekuperatīvai bremzēšanai.

Pārdošana Lielbritānijā un Eiropā sāksies jūnijā. «Toyota» sola cenas paziņot tuvāko mēnešu laikā, taču jau tagad skaidrs, ka jaunais «Hilux» būs dārgāks par priekšteci — neatkarīgi no spēka iekārtas veida.