Likumdošanā dzinēja jaudas maiņa šādā veidā nav aizliegta.
Ķīniešu automašīnu dīleri atraduši likumīgu veidu, kā apiet paaugstināto utilizācijas nodevu.
Kā noskaidroja «Baza», piemēram, Chery Arrizo 8 Ķīnā tiek ražoti ar dzinējiem 186 zs. Bet Krievijā šīs pašas automašīnas ierodas ar dzinējiem, kuru jauda ir 150 zirgspēku, pateicoties programmatūras pārprogrammēšanai. Pēc tam var nedaudz «uzlabot» un atgriezt dzinējam iepriekšējo jaudu.
«Baza» aprēķināja, ka vairāk nekā puse dīleru centru Maskavā nodarbojas ar programmatūras pārprogrammēšanu ne tikai Chery, bet arī Geely, JAC un Changan u.c. Visriskantākajiem automašīnu īpašniekiem pat ir sludinājumi no privātiem meistariem internetā.
Tas nav nekas cits kā krāpšana, bet absolūti likumīga globāla shēma, jūs aizbrauksiet pie dīlera, un viņš pārprogrammēs jums automašīnu, teiksim, no 150 līdz 200 zirgspēkiem, un tā būs laba stāvoklī esoša automašīna un ilgi kalpos, — skaidroja automobiļu eksperts Sergejs Kanaevs.
Čip-tuning dzinēja tiek pielietots jau ilgu laiku. Likumdošanā dzinēja jaudas maiņa šādā veidā nav aizliegta. Tomēr vēlme ietaupīt, jo īpaši ar neautorizētu servisu, nes riskus automašīnas darbībai.
Jaunās utilizācijas nodevas aprēķināšanas noteikumi stājas spēkā jau pēc trim nedēļām — 1. decembrī. Uzņēmumi, kas importē automašīnas, no šodienas sākuši aprēķināt utilizācijas nodevu pēc jaunajiem noteikumiem. Pēc vecās cenas piegādāt vairs nepaspēs.
Atstāt komentāru