Reakcijas testi, vecuma pārbaude un tiesību esamība jāpadara obligātiem visiem, kas iznomā elektrisko skūteri, elektrisko velosipēdu un citus līdzīgus sabiedriskā transporta līdzekļus. Atbilstošos Satiksmes ministra priekšlikumus šodien apstiprināja Saeimas Tautsaimniecības komisija, kas šobrīd gatavo galīgajam lasījumam grozījumus Ceļu satiksmes likumā, ziņo Latvijas Radio ziņu dienests.
Lai iznomātu elektrisko skūteri, elektrisko velosipēdu vai citu sabiedriskā transporta līdzekli, lietotājam būs mobilajā lietotnē vai mājaslapā jāapstiprina sava vecums, attiecīgo vadītāja apliecību esamība, kā arī jānokārto reakcijas tests, lai apstiprinātu, ka viņš nav alkohola vai citu apreibinošu vielu ietekmē. Šādus priekšlikumus šodien apstiprināja atbildīgā parlamentārā komisija.
Tomēr tie ietvēra vēl punktu, saskaņā ar kuru pašvaldības varētu patstāvīgi noteikt reakcijas testa kārtošanas kārtību. Par to, īpaši, izteicās ministra satiksmes partijas biedrs Aitis Švinks, Rīgas mērs Viesturs Kleinbergs.
„Ja jūs atlaidīsiet rokas pašvaldībām šajā jautājumā, mēs noteikti, runājot gan ar Mikromobilitātes asociāciju, gan ar sabiedrībām un iedzīvotājiem, nonāksim pie tādiem risinājumiem, kas būs visērtākie visām pusēm. To būs vieglāk izdarīt, ja mums nebūs viss jāapstiprina ar Ministru kabinetu vai Saeimu,” viņš apgalvoja.
Tomēr lielākā daļa komisijas locekļu konkrēti šo punktu neatbalstīja, un, izsvītrojot to, deva ceļu citiem Satiksmes ministrijas priekšlikumiem.
Arguments pret vienu no tiem — par obligāto lietotāja tiesību pārbaudi — tika piedāvāts uzņēmuma Bolt pārstāvim Edvinam Kažokam, kura vārdiem „velosipēda” tiesību nav visās ES valstīs. „Teiksim, tūristi no Nīderlandes, kur ir ļoti bagāta velosipēdu kultūra, ierodoties Latvijā, nevarēs izmantot sabiedriskos skūterus vai velosipēdus, jo viņiem, būtībā, vienkārši nav tādu tiesību,” viņš skaidroja.
Uz to Saeimas Juridiskā biroja pārstāvis Gatis Melnudris norādīja, ka kādu tiesību trūkums kādā valstī nedrīkst traucēt ceļu satiksmes drošības prasību noteikšanai Latvijā.
„Elementāras zināšanas par ceļu satiksmi ir jābūt jebkuram vadītājam Latvijā, kurš vada transportlīdzekli.
Ja viņam nav velosipēda tiesību, tad lai nodrošina citu esamību. Tas ir minimālais standarts, kā valsts var pārliecināties, ka persona zina ceļu satiksmes noteikumus (...),” sacīja Melnudris.
Un, lai gan lielākā daļa Satiksmes ministrijas priekšlikumu šodien tika apstiprināti, komisija pilnībā grozījumus Ceļu satiksmes likumā vēl nav izskatījusi un turpinās darbu pie tiem.
Kā ziņo LETA, ministrija arī uzstāj uz obligātu pašgājēju velosipēdu (t.i., skūteru ar pievienotām pedāļiem) reģistrāciju, obligātu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu to īpašniekiem, aizliegumu braukt pa trotuāriem u.c.
Atstāt komentāru