Gigantisks Boeing 747 piepildīts ar slepeno elektroniku.
Šis lidaparāts kļūs par novecojušā E-4B pēcteci, kas vairāk nekā pusgadsimtu pildījis gaisa komandpunkta lomu valsts kodolspēku vadībā. Izstrādi veic uzņēmums Sierra Nevada Corporation, kas 2025. gada 7. augustā veica pirmo lidojumu ar E-4C, pamatojoties uz modernizēto Boeing 747−8 — pagarināto un atjaunoto ikoniskā pasažieru lidmašīnas versiju. Jaunā lidmašīna tiek padziļināti modernizēta, lai saglabātu vadības funkcijas kodolkonflikta vai plaša mēroga uzbrukuma gadījumā ASV.
Kopš 1970. gadiem ASV Gaisa spēki izmanto četras lidmašīnas E-4B Nightwatch, kas izstrādātas uz Boeing 747−200 bāzes. To vidējais vecums pārsniedz 51 gadu, un tās vairs neatbilst mūsdienu prasībām. Tieši tāpēc Pentagons 2024. gadā noslēdza līgumu ar Sierra Nevada par 13 miljardiem dolāru, lai izstrādātu jauno paaudzi komandlidmašīnu.
Izmēģinājumi turpināsies līdz 2026. gadam bāzēs Ohaio un Kanzas štatā. Jaunajai mašīnai tiks nodrošinātas jaudīgākas sakaru sistēmas, aizsardzība pret elektromagnētiskajiem impulsiem, mūsdienīga satelīta komunikācija un palielināta kravnesība. Programmai Sierra Nevada jau ir iegādājusies četras Boeing 747−8 un vēl piecas lidmašīnas no Korean Air, kuras tiks pārveidotas militārajām vajadzībām.
Tiek gaidīts, ka jauno E-4C skaits paliks tuvu pašreizējam parkam — četras vienības, un pilna piegāde notiks līdz 2036. gadam. Saskaņā ar Pentagona datiem modernizācija ir daļa no plaša NC3 sistēmas atjauninājuma — „nervu sistēmas” amerikāņu stratēģiskajām spējām, kas aptver satelītus, sauszemes bāzes, zemūdenes, bombardierus un komandlidmašīnas.
Jaunajai pasaules gala lidmašīnai jānodrošina ASV spēja uzturēt kodolspēku vadību jebkuros apstākļos vismaz līdz XXI gadsimta vidum.
Atstāt komentāru