Premjerministrs Andris Kulbergs uzskata, ka turpmāk nacionālās aviokompānijas "airBaltic" finanšu problēmu risināšanā jāiesaistās arī privātajam kapitālam. Viņš sola tuvākajā laikā iepazīties ar uzņēmuma attīstības plāniem un uzsver, ka izšķiroši lēmumi par kompānijas nākotni būs jāpieņem jau šovasar.
Latvijas valdība gatavojas lemt par turpmāko rīcību saistībā ar nacionālo aviokompāniju "airBaltic", kurai tuvākajos gados var būt nepieciešams papildu finansējums. Premjerministrs Andris Kulbergs norāda, ka nodokļu maksātāju līdzekļi vairs nedrīkst būt vienīgais uzņēmuma atbalsta avots.
Intervijā TV3 raidījumā "900 sekundes" valdības vadītājs uzsvēra, ka "airBaltic" ir stratēģiski svarīgs uzņēmums Latvijai, tomēr nākotnes risinājumos jāiesaistās arī privātajiem investoriem.
Premjers atzina, ka vēl tikai iepazīstas ar uzņēmuma biznesa plānu un priekšlikumiem par tālāko attīstību. Šonedēļ viņš pieprasījis detalizētu informāciju par aviokompānijas situāciju.
"Šovasar jāpieņem lēmums – vai nu, vai nu. Citu variantu nav," norādīja Kulbergs.
Viens no argumentiem par labu uzņēmuma attīstības iespējām, pēc premjera domām, ir "airBaltic" rīcībā esošās lidmašīnas. Laikā, kad daudzām Eiropas aviokompānijām trūkst pieejamu gaisa kuģu, tas varētu kļūt par nozīmīgu konkurences priekšrocību.
Diskusijas par uzņēmuma nākotni notiek laikā, kad "airBaltic" finanšu rezultāti joprojām rada jautājumus. Šā gada pirmajā ceturksnī aviokompānijas zaudējumi sasniedza vairāk nekā 70 miljonus eiro, kas ir vairāk nekā divas reizes lielāki nekā attiecīgajā periodā gadu iepriekš.
Tajā pašā laikā uzņēmuma ieņēmumi turpinājuši augt, bet pasažieru skaits saglabājies augstā līmenī. Pērn "airBaltic" pārvadāja 5,2 miljonus pasažieru, kas ir nedaudz vairāk nekā gadu iepriekš.
Svarīgi, ka uzņēmuma gada pārskatā jau norādīts – arī pēc darbības efektivitātes uzlabošanas aviokompānijai tuvākajās sezonās, visticamāk, būs nepieciešama papildu kapitāla piesaiste.
Vadība prognozē, ka 2026./2027. gada ziemas sezonā uzņēmuma darbības nodrošināšanai varētu būt vajadzīgi vēl 100 līdz 150 miljoni eiro.
Valsts šogad jau piešķīrusi "airBaltic" 30 miljonu eiro īstermiņa aizdevumu. Tā atmaksas termiņš noteikts šā gada 31. augustā, un uzņēmums jau ir atmaksājis pirmo daļu 6,4 miljonu eiro apmērā.
Situāciju sarežģī arī tas, ka iepriekš plānotais akciju sākotnējais publiskais piedāvājums (IPO) pašlaik ir apturēts. Uzņēmuma vadība atzinusi, ka pašreizējā tirgus situācijā IPO netiek uzskatīts par reālu kapitāla piesaistes avotu tuvākajā laikā.
Pašlaik Latvijas valstij pieder vairāk nekā 88% "airBaltic" akciju, savukārt Vācijas nacionālajai aviokompānijai "Lufthansa" pieder 10%. Tādēļ gaidāmie valdības lēmumi būs nozīmīgi ne tikai uzņēmuma finanšu stabilitātei, bet arī jautājumam par valsts lomu aviokompānijas turpmākajā attīstībā.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram! Par faktu kļūdām lūdzam ziņot e-pastā [email protected].
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ziņot par kļūdu pogas , lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Atstāt komentāru