Kritiķu teiktā, transporta ministra Šona Dafi video kampaņa romantizē laikmetu, kura, viņuprāt, patiesībā nekad nav pastāvējusi.
ASV transporta ministrs Šons Dafi aicina amerikāņus ģērbties pieklājīgāk un izskatīties kārtīgi lidojuma laikā. Reakcija uz viņa aicinājumu izrādījās ātra un galvenokārt skeptiska.
Pirms, kā paziņoja Federālā aviācijas pārvalde (FAA), visspriedzošākā 15 gadu ceļojumu perioda pirms Pateicības dienas, Dafi uzsāka jaunu kampaņu ar nosaukumu "Zelta laikmets ceļojumiem sākas ar tevi".
Transporta ministrijas video montē kadri no paraugsakārtotības terminālos 1950. un 1960. gados ar nesen filmētām ainām, kur pasažieri izsistās, izstiepj basās kājas ejā un strīdas ar stjuartiem.
Video Dafi saka: "Pieklājība nebeidzas pie iekāpšanas durvīm. Vai tu ģērbies ar cieņu?"
Uzstājoties Ņūarka lidostā, viņš attīstīja savu aicinājumu attiecībā uz apģērbu: "Centīsimies nenākt uz lidostu čībās un pidžamās".
Ceļotāji uzskata, ka kampaņa nav par to
Aicinājums izraisīja kritikas vilni sociālajos tīklos.
Daudzi ceļotāji atzīmēja, ka aviolidojumi kļūst arvien stresa pilnāki, nevis otrādi, un aicināja Dafi koncentrēties uz pūļiem, cenām, kavējumiem un drošības pārbaudēm.
Lietotājs Bluesky Terri De rakstīja: "Tas nav 50. gadi, kad lidot patiešām bija patīkami. Tagad mūs saspiež kā lopus, un tas ir gandrīz kā braukt ar autobusu".
Cits Bluesky lietotājs piebilda: "Kamēr pastāv reāla iespēja nakšņot uz grīdas lidostā dēļ lidojumu kavējumiem, es valkāšu visu, ko gribu".
Pārkāpumu skaits pieaug, bet salīdzināt tos nav viegli
Saskaņā ar ASV transporta ministrijas (DOT) teikto, kampaņa ir paredzēta, lai samazinātu vardarbības un kārtības pārkāpumu līmeni terminālos un lidmašīnās. Kopš 2021. gada iestāde ir reģistrējusi 13 800 incidentus ar nevaldāmiem pasažieriem, un katrs piektais stjuarts ziņoja par fiziskām sadursmēm.
Visā pasaulē šādi incidenti ir pieauguši.
Saskaņā ar jaunākajiem IATA datiem, kas apkopoti no vairāk nekā 60 aviokompānijām, 2024. gadā incidents bija uz katriem 395 lidojumiem.
Tomēr aviācijas vēsturnieki aicina skatīties uz šiem skaitļiem kontekstā.
- gados lidmašīnu salonos bija atļauts smēķēt, nolaupīšanas notika biežāk nekā šodien, un stjuartus pieņēma pēc stingriem noteikumiem, kas saistīti ar izskatu.
Toreiz tarifs bija augstāks, tāpēc lidoja daudz mazāk cilvēku.
Taču aviokatastrofas notika daudz biežāk. Saskaņā ar Airbus datiem, ikgadējā nāvējošo negadījumu frekvence samazinājās no 10 uz miljonu lidojumu 1961. gadā līdz gandrīz nullei šodien.
Kopumā iznāk, ka tā sauktais zelta laikmets ceļojumiem nebija tik spožs, kā Dafi to redz retrospektīvā.
Dafi aicinājums izskan tieši tajā brīdī, kad daudzas aviokompānijas mīkstina prasības attiecībā uz formu.
Austrālijā zemo cenu aviokompānija Bonza 2022. gadā pilnībā atteicās no formālās formas. Stjuarti un piloti var valkāt T-kreklus, šortus un kleitas ar Bonza simboliku. Ir atļautas redzamas tetovējumi, grims pēc izvēles. Bijusī komercdirektore Karlija Povi teica, ka mērķis ir radīt kaut ko "jautru, spilgtu un atbilstošu mūsdienām".
ASV Alaska Airlines pārskatīja apģērba kodu 2022. gadā, atteicoties no stingrās dalīšanas vīriešu un sieviešu variantos. Uzņēmums ieviesa dzimumneitrālus komplektus visiem darbiniekiem un atļāva grimu, nagu laku, divas auskarus katrā ausī un deguna pīrsingu.
United Airlines atļauj daļu redzamu tetovējumu un garus matus darbiniekiem jebkura dzimuma, bet Virgin Atlantic 2019. gadā atcēla obligātās prasības attiecībā uz grimu sievietēm apkalpē un 2022. gadā mīkstināja noteikumus par tetovējumiem.
Maldivās pieeja neformalitātei iet vēl tālāk: Trans Maldivian Airways piloti dažreiz lido basām kājām vai čībās.
Aicinājums uz pieklājību vai nepareiza izpratne par problēmu?
Neskatoties uz visām atšķirībām, Dafi aicinājums tomēr atrada atbalstītājus. Viens Reddit lietotājs rakstīja: "Kamēr viss ir aizklāts, man nav svarīgi, ko tu valkā. Vairāk pieklājības — to es atbalstu".
Un aviācijas eksperti piekrīt, ka minimālais pieklājības līmenis, gan attiecībā uz stjuartiem, gan blakus sēdošajiem, padara ceļojumus drošākus un pacietīgākus.
Bet daudzi kritiķi saka, ka ministra vēstījums ignorē mūsdienu aviopārvadājumu strukturālās problēmas: šaurie saloni, pārslogotie apkalpes, ultrazemas cenas modeļi un lidostas, kas strādā uz robežas. Nemaz nerunājot par alternatīvām lidmašīnām.
Cits Reddit lietotājs rakstīja: "Kādreiz lidojumi bija patīkama pieredze. Šodien vairs nē. Aviokompānijas izturas pret pasažieriem kā pret preci".
"Labākais veids, kā uzlabot aviolidojumu situāciju: paplašināt un attīstīt iekšējo dzelzceļa tīklu, lai cilvēkiem būtu alternatīvas īsiem iekšējiem lidojumiem".
Vai pasažieri dodas pidžamās, džinsos vai smokingos, maz kas šaubās, ka gaisa konfliktu uzliesmojumus vairāk ietekmē stress nekā sporta bikses.
