Tematiskajai komitejai, kas izveidota ar "Rail Baltica" projekta īstenošanu saistīto starpnozaru jautājumu risināšanai, bijusi ļoti zema atsaucība, trešdien Saeimas Pieprasījumu komisijā sacīja Satiksmes ministrijas (SM) valsts sekretāra vietniece Kristīne Pudiste.
Pudiste norādīja, ka pēc viņai pieejamās informācijas šādas sēdes sasauktas divas reizes, bet uz otro sēdi tās locekļi neieradās. "Sēžu formāts jau otrajā sēdē izrādījās, iespējams, neefektīvs, jo tā atsaucība bija ļoti zema," teica Pudiste.
Viņa pauda cerību, ka "Rail Baltica" projekta īstenošanas likuma grozījumi, kas patlaban Saeimā atbalstīti otrajā lasījumā, veicinās efektīvāku citu ministriju iesaisti projekta virzīšanā.
Kā liecina SM atbilde uz "Apvienotā saraksta" (AS) deputātu pieprasījumu, tematiskā komiteja izveidota ar mērķi identificēt un izvērtēt starpnozaru problēmas, kas kavē "Rail Baltica" projekta īstenošanu, un lemt par to risinājumiem pirms izskatīšanas Ministru kabinetā jautājumiem, kas saistīti ar projekta tvērumu, termiņiem, finansēšanas un priekšfinansēšanas jautājumiem.
Komisijas deputāti trešdien AS pieprasījumu noraidīja.
Jau ziņots, ka AS deputāti iesniedza atkārtotu pieprasījumu Ministru prezidentei Evikai Siliņai (JV) par viņas personisko rīcību un valdības līmeņa koordināciju "Rail Baltica" projekta vadībā.
Deputāti lūdza Ministru prezidenti sniegt detalizētas atbildes uz 14 jautājumiem, tostarp kādas personiskās darbības viņa veikusi, lai nodrošinātu valdības 2024. gada 10. decembra lēmumā noteikto uzdevumu izpildi, cik koordinācijas sanāksmju viņas vadībā notikušas 2025. gadā un kādēļ iepriekšējais pieprasījums nav saņēmis personiski parakstītu atbildi.
Tāpat vēstīts, ka "Rail Baltica" pirmās kārtas izmaksas Baltijā varētu sasniegt 14,3 miljardus eiro, no tiem Latvijā - 5,5 miljardus eiro, tomēr atbilstoši indeksācijai šī summa varētu sasniegt sešus miljardus eiro.
Kopējās projekta izmaksas atbilstoši izmaksu un ieguvumu analīzei Baltijā var sasniegt 23,8 miljardus eiro. Iepriekšējā izmaksu un ieguvumu analīzē 2017. gadā tika lēsts, ka projekts kopumā izmaksās 5,8 miljardus eiro.
"Rail Baltica" projekts paredz izveidot Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa līniju no Tallinas līdz Lietuvas un Polijas robežai, lai tālāk ar dzelzceļu Baltijas valstis būtu iespējams savienot ar citām Eiropas valstīm. Baltijas valstīs plānots izbūvēt jaunu, 870 kilometru garu Eiropas sliežu platuma (1435 mm) dzelzceļa līniju ar vilcienu maksimālo ātrumu 240 kilometri stundā.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram! Par faktu kļūdām lūdzam ziņot e-pastā redakcija@bb.lv.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ziņot par kļūdu pogas , lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Atstāt komentāru