papildināta - Saeima atbalsta vinješu likmju izmaiņas komerctransportam līdz 3,5 tonnām no nākamā gada 0 71

Rīga, 22. janv., LETA. Saeima ceturtdien pieņēma iepriekš otrreizējai caurlūkošanai atgrieztos grozījumus Autoceļu lietošanas nodevas likumā, no 1. marta paredzot vinješu likmju izmaiņas kravu transportam virs 3,5 tonnām, savukārt vieglākam komerctransportam izmaiņas paredzētas no nākamā gada.

Vienlaikus noteikti atvieglojumi lauksaimniekiem, kā arī daudzbērnu ģimenēm un reemigrantiem. Tāpat paplašināts to autoceļu loks, par kuru izmantošanu būs jāmaksā nodeva.

"Nodevu izmaiņām jābūt samērīgām un tās nedrīkst nesamērīgi palielināt slogu vietējiem uzņēmumiem, tāpēc komisija virza risinājumus, kas šo ietekmi pēc iespējas mazinās," iepriekš norādīja par likumprojekta virzību Saeimā atbildīgā Budžeta un finanšu (nodokļu) komisijas priekšsēdētāja Anda Čakša (JV).

Grozījumi paredz, ka no 1. marta transportlīdzekļiem ar pilnu masu virs 3,5 tonnām autoceļu lietošanas maksu noteiks atkarībā no motora izmešu klases - bezemisiju transportam vinjete būs bez maksas, savukārt pārējās motora izmešu klasēs nodeva tiks paaugstināta. Lai nodevas paaugstināšana mazāk ietekmētu mazos uzņēmumus, transportlīdzekļiem līdz 3,5 tonnām tā atlikta līdz 2027. gada 1. janvārim.

Vienlaikus parlaments pieņēma arī vairākus atvieglojumus, lai nodevu celšana radītu pēc iespējas mazāku slogu lauksaimniekiem un mazajiem uzņēmējiem. Lauksaimnieki no vinjetes iegādes būs atbrīvoti deviņus mēnešus gadā līdzšinējo trīs mēnešu vietā. Attiecīgi vinjete lauksaimniekiem turpmāk būs jāiegādājas tikai ziemas mēnešos - decembrī, janvārī un februārī. Līdz ar šo grozījumu likvidētas arī 270 dienu vinjetes, jo pēc tām vairs nebūšot nepieciešamības.

Tāpat paredzēts, ka daudzbērnu un reemigrantu ģimenēs vinjeti būs iespējams iegādāties par puscenu par vienu ģimenes locekļa īpašumā, turējumā vai valdījumā reģistrētu kravas transportlīdzekli, kura pilna masa ir no 3 līdz 3,5 tonnām, ja nodeva tiek iegādāta uz 30 dienām vai uz gadu.

Transportlīdzekļiem un to sastāviem ar pilnu masu no 3,501 tonnas līdz 12 tonnām "Euro 0, I, II" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 15 uz 17 eiro, nedēļas likme no 37 uz 43 eiro, 30 dienu likme no 74 uz 87 eiro, bet gada likme no 760 uz 870 eiro. "Euro III" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 12 uz 24 eiro, nedēļas likme no 30 uz 37 eiro, 30 dienu likme no 60 uz 74 eiro, bet gada likme no 610 uz 740 eiro. "Euro IV" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 9 uz 13 eiro, nedēļas likme no 22 uz 32 eiro, 30 dienu likme no 45 uz 64 eiro, bet gada likme no 460 uz 640 eiro. "Euro V un EEV" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 9 uz 12 eiro, nedēļas likme no 22 uz 30 eiro, 30 dienu likme no 45 uz 61 eiro, bet gada likme no 460 uz 610 eiro. "Euro VI" un mazāk piesārņojošā motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 7 uz 10 eiro, nedēļas likme no 18 uz 24 eiro, 30 dienu likme no 37 uz 48 eiro, bet gada likme no 380 uz 480 eiro.

Transportlīdzekļiem un to sastāviem ar divām vai trim asīm ar pilnu masu virs 12 tonnām "Euro 0, I, II" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 24 uz 29 eiro, nedēļas likme no 60 uz 73 eiro, 30 dienu likme no 120 uz 145 eiro, bet gada likme no 1220 uz 1450 eiro. "Euro III" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 18 uz 24 eiro, nedēļas likme no 45 uz 60 eiro, 30 dienu likme no 90 uz 120 eiro, bet gada likme no 910 uz 1200 eiro. "Euro IV" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 15 uz 22 eiro, nedēļas likme no 37 uz 55 eiro, 30 dienu likme no 74 uz 110 eiro, bet gada likme no 760 uz 1100 eiro. "Euro V un EEV" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 15 uz 19 eiro, nedēļas likme no 37 uz 47 eiro, 30 dienu likme no 74 uz 95 eiro, bet gada likme no 760 uz 950 eiro. "Euro VI" un mazāk piesārņojošā motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 8 uz 14 eiro, nedēļas likme no 20 uz 35 eiro, 30 dienu likme no 40 uz 70 eiro, bet gada likme no 420 uz 700 eiro.

Transportlīdzekļiem un to sastāviem ar četrām vai vairāk asīm ar pilnu masu virs 12 tonnām "Euro 0, I, II" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 41 uz 46 eiro, nedēļas likme no 100 uz 115 eiro, 30 dienu likme no 200 uz 230 eiro, bet gada likme no 2100 uz 2300 eiro. "Euro III" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 34 uz 38 eiro, nedēļas likme no 85 uz 95 eiro, 30 dienu likme no 170 uz 190 eiro, bet gada likme no 1720 uz 1900 eiro. "Euro IV" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 27 uz 34 eiro, nedēļas likme no 67 uz 85 eiro, 30 dienu likme no 134 uz 170 eiro, bet gada likme no 1360 uz 1700 eiro. "Euro V un EEV" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 27 uz 30 eiro, nedēļas likme no 67 uz 75 eiro, 30 dienu likme no 134 uz 150 eiro, bet gada likme no 1360 uz 1500 eiro. "Euro VI" un mazāk piesārņojošā motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 13 uz 22 eiro, nedēļas likme no 34 uz 55 eiro, 30 dienu likme no 68 uz 110 eiro, bet gada likme no 700 uz 1100 eiro.

Savukārt no 2027. gada 1. janvāra transportlīdzekļiem un to sastāviem ar pilnu masu no 3 līdz 3,5 tonnām "Euro 0, I, II" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 10 uz 12 eiro, nedēļas likme no 25 uz 31 eiro, 30 dienu likme no 50 uz 63 eiro, bet gada likme no 510 uz 630 eiro. "Euro III" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 8 uz 11 eiro, nedēļas likme no 18 uz 27 eiro, 30 dienu likme no 36 uz 54 eiro, bet gada likme no 370 uz 540 eiro. "Euro IV" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 6 uz 10 eiro, nedēļas likme no 15 uz 25 eiro, 30 dienu likme no 30 uz 50 eiro, bet gada likme no 310 uz 500 eiro. "Euro V un EEV" motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 6 uz 9 eiro, nedēļas likme no 15 uz 22 eiro, 30 dienu likme no 30 uz 45 eiro, bet gada likme no 310 uz 450 eiro. "Euro VI" un mazāk piesārņojošā motora izmešu klasē dienas likme tiek palielināta no 5 uz 7 eiro, nedēļas likme no 12 uz 18 eiro, 30 dienu likme no 25 uz 36 eiro, bet gada likme no 260 uz 360 eiro.

Līdz ar vinješu likmju izmaiņām paplašināts arī to autoceļu loks, par kuru izmantošanu jāmaksā nodeva - valsts galvenajiem ceļiem pievienoti arī vairāki reģionālie ceļi, kurus komersanti izmantojuši, lai izvairītos no vinjetes iegādes.

Satiksmes ministrijā (SM) aģentūru LETA informēja, ka no autoceļu lietošanas nodevas papildus ieņēmumiem šogad remontdarbi plānoti Daugavpils šosejas (A6) posma Nīcgale-Daugavpils un posma Ikšķilē atjaunošanai, Vidzemes šosejas (A2) posma Grundzāle-Dārzciems atjaunošanai, Daugavpils apvedceļa (14) posma pārbūvei no Sventes līdz krustojumam ar Daugavpils šoseju un Tīnūži-Koknese (P80) posmu seguma atjaunošanai.

Ministrijā atgādina, ka vinjetes nav nepieciešamas kravas auto, kas nodevas autoceļus neizmanto, piemēram, visiem tiem, kas pārvadā kravas savā saimniecībā vai tuvākā apkārtnē un nebrauc pa nodevas autoceļu. Tāpat vinjetes nav nepieciešamas auto, kas smagāki par trim tonnām, bet nav reģistrēti kā kravas transportlīdzekļi. Piemēram, ģimenes auto ar septiņām sēdvietām. Vinjetes nav nepieciešamas arī kravas auto, kuru pilna masa ir līdz trim tonnām, piemēram, "Citroen Berlingo" un citi.

LETA jau ziņoja, ka Saeima pērn 3. decembrī pieņēma grozījumus Autoceļu lietošanas nodevas likumā, kas paredzēja, ka no šī gada 1. janvāra palielināt lielāko daļu autoceļu lietošanas nodevu jeb vinješu likmju kravas transportlīdzekļiem virs trim tonnām.

Tomēr Valsts prezidents Edgars Rinkēvičs 9. decembrī likumu nodeva Saeimai otrreizējai caurlūkošanai.

Valsts prezidents savā lēmumā par likuma neizsludināšanu atsaucās uz likuma izstrādes materiāliem, no kuriem varot secināt, ka plānotās izmaiņas tieši ietekmēs juridiskās un fiziskās personas, kuru īpašumā vai lietošanā ir kravas transportlīdzekļi ar pilno masu virs trim tonnām, kas tiek izmantoti kravu pārvadāšanā pa Latvijas autoceļiem un uz kuriem tiek piemērota autoceļu lietošanas nodeva. Tas attiecas gan uz nacionālajiem, gan starptautiskajiem autopārvadātājiem.

Rinkēvičs atzīmēja, ka pirms likumprojekta nonākšanas Saeimā tam tika organizēta publiskā apspriešana, kurā, pretēji likuma anotācijā norādītajam, tika saņemti divi nozares pārstāvošo organizāciju iebildumi. Valsts prezidents akcentēja, ka arī pēc likuma pieņemšanas gan autopārvadājumu nozares, gan mazo un vidējo uzņēmēju un zemnieku pārstāvji pauda bažas par plānotajām izmaiņām, jo īpaši uzsverot novēlotās regulējuma izmaiņas, kad komersanti jau ir saplānojuši savu komercdarbību un noslēguši atbilstošus līgumus nākamajam gadam.

Tāpat Rinkēvičs norādīja, ka likuma izstrādes materiālos norādīts vien tas, ka minētās personas ar jauno regulējumu tiks ietekmētas, bet ietekmes izvērtējums nozaru griezumā nebija atrodams. Valsts prezidents vērsa uzmanību, ka likumdevējam jāgūst pārliecība, ka piedāvātās izmaiņas tiek atbilstoši mērķētas un iespējama to piemērošana bez atbrīvojumu no autoceļu lietošanas nodevas maksāšanas pārskatīšanas vai, gluži pretēji, ir jāpārskata un jāpilnveido atbilstošie atbrīvojumi vai citi atbalsta pasākumi.