Saskaņā ar pagājušajā gadā pieņemtajiem lēmumiem reģionālais sabiedriskais transports šogad piedzīvos vairākas būtiskas izmaiņas. Biļešu cenas pieaugs jau nākamnedēļ, 15. janvārī, savukārt valsts reģionālo autobusu maršrutu tīklu plānots samazināt par 11,06 miljoniem kilometru jeb par 16%, salīdzinot ar 2025. gadu, raksta LETA ar atsauci uz «Latvijas Avīze».
Vienlaikus tiks uzsākta sagatavošanās pakalpojuma «Sabiedriskais transports pēc pieprasījuma» ieviešanai, lai to varētu ieviest visā valstī līdz šā gada beigām vai 2027. gada sākumā. Tas paredzēts kā risinājums, lai mazapdzīvotu teritoriju iedzīvotāji nepaliktu bez piekļuves transportam.
Pagājušā gada rudenī Sabiedriskā transporta padome lēma, ka no 2026. gada 15. janvāra dzelzceļa pārvadājumu tarifs palielināsies vidēji par 6,6%, bet autobusu pārvadājumu tarifs — aptuveni par 7,5%. Pakalpojumu «Sabiedriskais transports pēc pieprasījuma» nodrošinās Autotransporta direkcija (ATD).
Pagājušā gada beigās ATD valdes priekšsēdētājs Jānis Lapiņš medijiem skaidroja, ka direkcija pati sniegs jauno pakalpojumu, iegādājoties videi draudzīgu, zemu emisiju transportu ar četrām līdz astoņām sēdvietām. ATD arī nodarbinās šoferus, lai nodrošinātu pakalpojuma darbību. Šāds transports paredzēts vietām ar ierobežotu sabiedriskā transporta pieejamību un zemu pasažieru pieprasījumu.
Transports pēc pieprasījuma darbosies, pasažierim iepriekš piesakot braucienu — zvanot uz zvanu centru vai izmantojot īpašu lietotni. Dispečeri reģistrēs pieteikumu un informēs pasažieri par transporta ierašanās laiku. Biļešu cenas šādiem braucieniem atbildīs esošajai sabiedriskā transporta biļešu politikai. Šāds risinājums ļaus samazināt izdevumus, izvairoties no tukšiem autobusu reisiem.
Transports pēc pieprasījuma ļaus cilvēkiem dzīvot ārpus lielajām pilsētām, nezaudējot piekļuvi pakalpojumiem, vienlaikus samazinot tukšo reisu skaitu un transporta izmaksas. ATD plāno ieviest šo transporta veidu visā Latvijā, nodrošinot to teritorijās ar sliktu piekļuvi transportam un zemu pieprasījumu. Transportu būs iespējams izmantot, lai nokļūtu, piemēram, līdz citai pieturai vai stacijai turpmākam braucienam, vai arī līdz konkrētam galamērķim apvidū.
«Transports pēc pieprasījuma ļaus cilvēkiem dzīvot ārpus lielajām pilsētām, nezaudējot piekļuvi pakalpojumiem, vienlaikus samazinot tukšo reisu skaitu un transporta izdevumus,» norāda Kurzemes plānošanas reģiona maršrutu tīkla plānošanas un mobilitātes projektu speciāliste Anna Margreta Verdiņa.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram! Par faktu kļūdām lūdzam ziņot e-pastā redakcija@bb.lv.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ziņot par kļūdu pogas , lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Atstāt komentāru