«Škoda Group» Latvijā vēlētos izveidot transportlīdzekļu servisa un apkopes centru 0 48

Viņš minēja, ka, ņemot vērā "Škoda" transportlīdzekļu pasūtījumu pieaugumu Baltijas reģionā, uzņēmums Latvijā varētu izveidot servisa un apkopes centru, kas būtu paredzēts ne tikai apkopei, bet arī padziļinātākai transportlīdzekļu labošanai.

Viņš papildināja, ka centrs nebūtu paredzēts tikai vilcieniem, bet arī tam, lai glabātu svarīgas rezerves daļas citiem transportlīdzekļiem.

"Škoda" vadītājs sacīja, ka patlaban ideja par jaunā centra izveidi tiek apspriesta, un lēmums varētu tikt pieņemts nākamajā gadā.

Novotnijs arī minēja, ka patlaban "Škoda" sadarbojas ar visām Baltijas valstīm, tādēļ attālumi līdz remonta centram Latvijā nebūtu lieli. ""Škoda" vilcienus no Igaunijas vai "Škoda" trolejbusus no Lietuvas, piemēram, varētu remontēt Latvijā," viņš minēja.

Viņš sacīja, ka "Škoda" partneris Latvijā ir SIA "L-Ekspresis", kas veic ritošā sastāva modernizāciju un remontu, tādēļ ir iespējams palielināt kapacitāti un jaudu, veicot ieguldījumus servisa centra izveidē.

LETA jau ziņoja, ka Autotransporta direkcija (ATD) ceturtdien ar Čehijas uzņēmumu apvienību "Škoda Transportation - Škoda Vagonka" ("Škoda") parakstīja līgumu par deviņu akumulatoru bateriju elektrovilcienu (BEMU) iegādi 89,409 miljonu eiro vērtībā.

Bateriju vilcienu piegāde paredzēta līdz 2029. gadam, un tie tiks iegādāti ar Eiropas Savienības (ES) Kohēzijas fonda un Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Vienlaikus vilcienu iegādes līgums paredz iespēju iegādāties vēl septiņus vilcienus, ja tam tiks rasts nepieciešamais finansējums.

Plānots, ka jaunie bateriju vilcieni kursēs primāri Daugavpils un Cēsu virzienos, kur tiks izbūvēta tiem nepieciešamā uzlādes infrastruktūra. Savukārt, iegādājoties vēl papildu vilcienus, būs iespējams nomainīt lielāko daļu dīzeļvilcienu un apkalpot arī papildu galamērķus, piemēram, Rēzekni un Valmieru.

Tāpat vēstīts, ka 2023. gada decembra vidū AS "Pasažieru vilciens" (PV) sāka pasažieru pārvadājumus ar 32 Čehijas uzņēmuma "Škoda Vagonka" ražotajiem elektrovilcieniem. Pirms tam vilcieni tika ilgstoši testēti un izmēģināti Latvijas dzelzceļa infrastruktūrā. Neraugoties uz to, jaunos vilcienus 2023. gada decembrī un 2024. gada janvārī regulāri piemeklēja dažādas ķibeles.

Vienlaikus arī pašvaldības SIA "Rīgas satiksme" izmanto "Škoda" trolejbusus un zemās grīdas tramvajus. Aģentūras LETA arhīvs liecina, ka 2021. gadā "Rīgas satiksme" saņēma 20.zemās grīdas tramvajus no "Škoda Transportation". Tāpat 2013. gadā "Rīgas satiksmes" iepirkumā, kura kopējā summa bija 131,646 miljoni eiro, uzvarēja Čehijas uzņēmums "Škoda Electric", saņemot tiesības piegādāt 125 trolejbusus.

Tāpat vēstīts, ka Igaunijā kopš novembra beigām sākuši kursēt jaunie elektrovilcieni, kurus piegādāja Čehijas uzņēmums "Škoda", kā arī Lietuvā un Igaunijā tiek izmantoti "Škoda" trolejbusi.