Latvijā pakāpeniski samazinās reģionālo autobusu maršrutu skaits - mazāk iedzīvotāju nozīmē arī mazāku pasažieru plūsmu, kā rezultātā daļa reisu kļūst nerentabli, raksta sabiedriskie mediji, ziņo LETA.
Tas skars arī Selijas iedzīvotājus, tomēr viņi neplāno palikt malā - apkopos savu pieredzi un ieteikumus, lai tos iesniegtu Satiksmes ministrijā un Autotransporta direkcijā (ATD).
Ligita Vecvagare jau 10 gadus strādā ārsta palīdzes amatā Akņistes psihoneiroloģiskajā slimnīcā un dzīvo aptuveni septiņu kilometru attālumā no darba vietas. Viņas transportēšana uz darbu tagad ir apdraudēta, jo no nākamā gada tiek samazināta reģionālā maršrutu tīkla apjoms un tiek slēgts autobusa reiss, ar kuru viņa katru dienu brauc uz darbu un mājās.
"Visus šos 10 gadus es izmantoju šo autobusu. Uzzināt par šīm izmaiņām, protams, bija ļoti nepatīkami," - sacīja sieviete.
Ligita norādīja, ka no rītiem autobuss nebrauc tukšs - vidēji tajā ir ap pieciem pasažieriem, ziemā vairāk. ATD pārstāvis Viktors Zakis skaidroja, ka pašlaik tiek veikta plānoto izmaiņu izvērtēšana, lai netiktu traucēta skolēnu un strādājošo pārvietošanās: "Maršrutu tīkls nav nekustīgs - tas visu laiku mainās un pielāgojas vajadzībām, kas tiek identificētas konkrētajā brīdī."
Akņistē darbojas lielākais laivu īres uzņēmums Selijā, tur arī norādīja, ka plašas izmaiņas ietekmēs klientu plūsmu.
"Šī tēma mūs ļoti skar, un mēs, protams, esam pret reisu samazināšanu kā tādu. Mēs esam par inovācijām un elastīgu domāšanu. Bet tas, kas notiek tagad, ir vienkārši - slēdzam un viss. Punkts," - paziņoja biedrības "Sēlijas laivas" vadītāja Santa Šmite.
Kā viens no risinājumiem tiek piedāvāts sabiedriskais transports vai transports pēc pieprasījuma. Tomēr ir svarīgi, lai iedzīvotāji skaļi izteiktu savas idejas, uzsvēra Zakis:
"Ieteikumi ir vietā, un daudzi no tiem, kas ir pamatoti un var tikt īstenoti, tiks īstenoti."
Vietējā biedrība "Sēlijas salas" uzņēmusies iniciatīvu un aicina vietējos iedzīvotājus izteikt savu viedokli, kas tālāk tiks nodots apspriešanai ar ATD un Satiksmes ministriju.
"Tas, iespējams, jau nav stāsts par konkrētiem reisiem vai konkrētām apdzīvotām vietām, bet par situāciju kopumā - kādu attieksmi Latvijas valsts demonstrē pret lauku iedzīvotājiem un vietām, kur jau tagad dažādas pakalpojumu tiek samazināti gan no valsts, gan pašvaldību puses," - skaidroja sadarbības tīkla "Sēlijas salas" pārstāvis Jānis Dzimtājs.
Tīkla samazināšana notiek pakāpeniski visā Latvijā. Nākamajā gadā reisu apjoms var samazināties par 16%, no kuriem tikai 6% tiek atzīti par nerentabliem. Pārējie plānoti pārorientēt no reģionālā sabiedriskā transporta uz komerciāliem maršrutiem.
Atstāt komentāru