Pastāv uzskats, ka regulāra riepu pārvietošana automobilī var pagarināt to ekspluatācijas laiku un nodrošināt vienmērīgāku nodilumu. Cik efektīva patiesībā ir šī prakse un kādus ieguvumus tā sniedz, skaidro žurnāla «За рулем» speciālists.
Kāds ir riteņu pārkārtošanas mērķis?
Riepas uz automašīnas priekšējās un aizmugurējās ass tiek pakļautas atšķirīgām slodzēm, kas rada nevienmērīgu nodilumu. Priekšējie riteņi izjūt lielāku slodzi smagā dzinēja novietojuma priekšpusē un stūres ietekmes dēļ. Rezultātā priekšējās riepas biežāk nodilst protektora malās, kamēr aizmugurējās parasti nodilst centrā. Piedziņas tips arī ietekmē nodiluma ātrumu — riepas pie piedziņas riteņiem nodilst ātrāk.
Kā pareizi mainīt riteņus?
Speciālists iesaka apmainīt priekšējos riteņus ar aizmugurējiem. Daudzām vasaras riepām ir neorientēts protektora raksts, tāpēc šādos gadījumos labāk riteņus mainīt pa diagonāli. Ja riepām ir orientēts (virziena) protektora raksts, tās jāmaina tā, lai saglabātos rotācijas virziens, vai jānodod pārmontēšanai. Ja starp riepām ir bojātas, tās labāk uzstādīt uz aizmugurējās ass — neatkarīgi no piedziņas veida, aizmugurējā riteņa atteice ir mazāk bīstama nekā problēmas ar priekšējo.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram! Par faktu kļūdām lūdzam ziņot e-pastā redakcija@bb.lv.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ziņot par kļūdu pogas , lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Atstāt komentāru