Pāreja uz 48 voltiem palielina efektivitāti, palielina elektriskās sistēmas jaudu un samazina masu.
Ford liek likmi uz jauno paaudzi elektromobiļu un ir gatavs ieguldīt projektā 5 miljardus dolāru, ziņo CNBC. Šīs stratēģijas pamatā ir tehnoloģija, ko Tesla pirmā ieviesa savā Cybertruck 2023. gadā.
Vēsturiski automobiļu ražotāji izmantoja 12 voltu barošanas sistēmu ar atsevišķu svina-skābes akumulatoru. Elektromobiļos jau ir galvenā vilces baterija, kas virza automašīnu, taču paralēli saglabājas arī parastais 12 voltu akumulators. Tas baro visu palīgierīču elektroniku — lukturus, audio sistēmu, logu pacēlājus, vadības blokus. Tomēr elektromobiļos šāda shēma kļuva par problēmu un pat izraisīja automašīnu atgriešanu pie ražotāja.
Jaunā elektriskā sistēma darbojas citādāk. Tā vietā, lai izmantotu atsevišķu 12 voltu akumulatoru, tiek izmantota galvenā vilces baterija, bet automašīnas iekšienē barošana tiek sadalīta pa 48 voltu borta tīklu.
Kompānijas pārstāvju teiktajā pāreja uz 48 voltiem palielina efektivitāti, palielina elektriskās sistēmas jaudu un samazina automašīnas masu, samazinot vadu daudzumu. Ja nepieciešams, spriegumu var pazemināt līdz 12 voltiem, izmantojot jaunus elektroniskos vadības blokus (ECU), kas sadala barošanu starp dažādām automašīnas daļām.
«Tas ir lētāk, vadu kļūst mazāk, un tieši tā ir automobiļu nozares nākotne», — norādīja Ford darbinieks Alans Klārks, kurš iepriekš strādāja Tesla.
- gadā Tesla vadītājs Īlons Masks nosūtīja konkurentiem, tai skaitā Ford un General Motors, sava veida vadlīnijas 48 voltu sistēmu izstrādei. Klārks uzsvēra, ka Ford lēmumu par pāreju uz 48 voltiem pieņēma vēl pirms vēstules saņemšanas. Tomēr dokuments palīdzēja komponentu piegādātājiem ātrāk sagatavoties darbam ar jauno arhitektūru.
Jaunā elektriskā sistēma ir tikai daļa no plašākas stratēģijas. Ford cer, ka tehnoloģiju kopums ļaus jaunajai elektromobiļu paaudzei konkurēt ar Tesla un strauji augošajiem ķīniešu zīmoliem pasaules tirgū. Pirmā modeļa uz jaunās bāzes parādīsies 2027. gadā — tas būs kompakts elektriskais pikaps, kura cena būs aptuveni 30 000 dolāru.
Jaunās automašīnas tiks būvētas uz vienotas platformas Universal Electric Vehicle (UEV). Ford cer, ka, pateicoties jaunajām tehnoloģijām un ražošanas procesu optimizācijai, elektromobiļu izmaksas pietuvosies mašīnām ar iekšdedzes dzinējiem. Pašlaik tieši dārgās baterijas padara elektromobiļus būtiski dārgākus ražošanā.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram! Par faktu kļūdām lūdzam ziņot e-pastā redakcija@bb.lv.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ziņot par kļūdu pogas , lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Atstāt komentāru