«Krievijas dzelzceļš» 2026. gadā samazina investīcijas 0 84

«Krievijas dzelzceļš» otro gadu pēc kārtas strauji samazina investīciju programmu finansiālā stāvokļa pasliktināšanās dēļ, ko izraisīja pēdējo 15 gadu laikā spēcīgākais kravu pārvadājumu sabrukums.

2026. gadā RŽD investēs 713,6 miljardus rubļu, ziņo РБК, atsaucoties uz monopolijai tuvu avotu. Salīdzinājumā ar tekošo gadu (890,9 miljardus rubļu) uzņēmuma investīciju programma samazināsies par ceturtdaļu, bet salīdzinot ar 2024. gadu (1,5 triljonus rubļu) — vairāk nekā divas reizes.

Izdevumi vagonu un lokomotīvu iegādei sastādīs 161,7 miljardus rubļu. Tas ir par 37% mazāk nekā bija paredzēts RŽD budžetā šim gadam (257,2 miljardus rubļu). Dzelzceļa būvju finansējums samazināsies par 20% — 182,2 miljardus pret 225,6 miljardus. Izdevumi ceļu, ritošā sastāva un infrastruktūras remontam samazināsies līdz 288 miljardiem rubļu no 298 miljardiem šajā gadā.

Budžets plīst pa šuvēm procentu likmju paaugstināšanās un bezprecedenta pārvadājumu krituma dēļ, kas turpinās jau ceturto gadu pēc kārtas: par 3,9% 2022. gadā, par 0,2% — 2023. gadā, par 4,1% — 2024. gadā un vēl par 6,7% 2025. gada janvārī–septembrī.

Pagājušā gada 9 mēnešu rezultātā RŽD pirmo reizi piecu gadu laikā guva tīro zaudējumu — 4,4 miljardus rubļu. Tajā pašā laikā skaidras naudas rezerves monopolijas kontos samazinājās 12 reizes: no «naudas spilvena» 251,6 miljardu rubļu apmērā gada sākumā palika vien 21,7 miljardi līdz septembra beigām. Finanšu problēmu dēļ uzņēmums daļu darbinieku nosūtīja bezalgas atvaļinājumā, bet oktobrī tika spiests sākt darbinieku atlaišanas.

Par RŽD problēmu kļuva milzīgs parāds, kura apmērs sasniedza 4 triljonus rubļu, stāstīja Reuters avots, kurš ir tuvs uzņēmumam. RŽD lūdza valdību steidzamu 200 miljardu rubļu injekciju no budžeta, taču Finanšu ministrija atteica.

Tā vietā valdība gatavo RŽD atbalsta plānu 1,3 triljonu rubļu apmērā, kas ietvers parādu restrukturizāciju bankām un nekustamā īpašuma pārdošanu. Konkrēti, monopolija plāno atbrīvoties no 62 stāvu debesskrāpja «Maskava‑Siti», kuru tā iegādājās no Arkādija Rotenberga struktūrām 2024. gadā, iztērējot tam visu gada peļņu.

Pēc РБК avotu teiktā, lai samazinātu izdevumu spiedienu, RŽD gatavo arī vadītāju štata «optimizāciju», daļai no viņiem tiks piedāvāts pārcelties no Maskavas uz reģioniem. Turklāt plānota faktiska algu indeksācijas iesaldēšana — tā būs tikai 0,1%.