Ford elektromobiļos zaudēja 13 000 000 000 dolāru, bet turpina tos ražot 0 62

Uzņēmums koncentrēsies uz hibrīdu un benzīna automašīnu ražošanu, kā arī uz kompaktākiem un pieejamākiem elektromobiļu modeļiem.

Ford pārskata savus reiz ambiciozos plānus par elektromobiļiem finanšu zaudējumu apstākļos, pārorientējoties uz benzīna dzinējiem un hibrīdiem.

Detroitas autoražotājs, kurš, tāpat kā lielākā daļa nozares dalībnieku, ieguldīja miljardus dolāru elektrifikācijā, paziņoja, ka vairs neražos elektrisko pikapu F-150 Lightning, bet tā vietā izvēlas modeļa versiju ar palielinātu nobraukumu.

Ford arī veiks izmaiņas ražošanā. Elektromobiļu centrs Tenesī (BlueOval City kampausa daļa, kas reiz tika uzskatīta par Ford elektromobiļu un akumulatoru nākotni) tiks pārdēvēts par Tenesī kravas automašīnu rūpnīcu, un tajā tiks ražotas jaunas pieejamas benzīna kravas automašīnas. Ford montāžas rūpnīca Ohaio ražos jaunu furgonu benzīna un hibrīda versijās.

BlueOval City nākotne

Uzņēmums elektromobiļos guva zaudējumus $13 miljardu (€11,06 miljardu) apmērā kopš 2023. gada un paziņoja, ka sagaida norakstīšanas aptuveni $19,5 miljardu (€16,59 miljardu), galvenokārt ceturtajā ceturksnī, saistībā ar elektromobiļu biznesu.

«To nosaka klientu pieprasījums padarīt Ford spēcīgāku, ilgtspējīgāku un ienesīgāku», sacīja izpilddirektors Džims Fārlejs paziņojumā.

«Operacionālā realitāte ir mainījusies, un mēs pārdalām kapitālu uz izaugsmes virzieniem ar lielāku ienesīgumu: Ford Pro, mūsu tirgus līderu kravas automašīnas un furgoni, hibrīdi, kā arī ar augstu peļņu saistītas iespējas, piemēram, mūsu jaunais bateriju enerģijas uzglabāšanas sistēmu bizness.»

Ford paziņoja, ka tagad sagaida: līdz 2030. gadam pusi no tā globālā apjoma veidos hibrīdi, elektromobiļi ar palielinātu nobraukumu (kuros arī tiek izmantots benzīna dzinējs) un pilnībā elektriski modeļi, salīdzinot ar 17 % šogad.