No 1. janvāra ievērojami pieaugs ceļu nodevas kravas automobiļiem 0 90

Nepieciešamību paaugstināt tarifus var skaidrot ar to, ka smagie kravas automobiļi palielina kaitīgo vielu emisiju līmeni un paātrina Latvijas ceļu iznīcināšanu, kuri katru gadu arvien vairāk un vairāk nepieciešami papildu līdzekļi to atjaunošanai. Kopumā ceļu infrastruktūra cieš, un šo problēmu ir jārisina. Ņemot vērā, ka naudas ceļu pienācīgai uzturēšanai valsts kasē, maigi sakot, nav daudz.

Tādēļ jau no 2026. gada 1. janvāra maksājumi, ņemot vērā transportlīdzekļa masu, asiņu skaitu un emisiju klasi, tiks palielināti. Un ievērojami.

Ja pašlaik transportlīdzekļiem un to sastāviem ar pilnu masu no 3,501 tonnas līdz 12 tonnām (ja dzinēja emisiju līmenis atbilst Euro 0, I, II) dienas maksa ir 15 eiro, nedēļas maksa - 37 eiro, mēneša maksa - 74 eiro, tad gada maksa - 760 eiro, tad nākamajā gadā dienas maksa šādiem transportlīdzekļiem pieaugs līdz 17 eiro, nedēļas maksa līdz 43 eiro, mēneša maksa līdz 87 eiro, bet gada maksa pat līdz 870 eiro.

Transportlīdzekļiem un to sastāviem ar pilnu masu no 3,001 līdz 3,5 tonnām (ja dzinēja emisiju līmenis atbilst Euro VI vai ir mazāk piesārņojošs) dienas maksa būs 7 eiro, bet nedēļas maksa - 18 eiro, vietā šodienas 5 un 12 eiro. Tādējādi vadītājiem nāksies iztērēt vairāk.

Bet tas vēl nav viss. Lai vadītājiem nebūtu iespēju izvairīties no nodevas maksāšanas, izvēloties maršrutus, kas pašlaik atrodas ārpus to piemērošanas teritorijas (t.i., kas neiet pa galvenajām valsts ceļiem), ceļu nodevas ir nolemts attiecināt arī uz valsts reģionālajiem autoceļiem. Tātad uz tiem, kas iet paralēli galvenajām maģistrālēm vai ved uz ostām.

Kā uzskata Satiksmes ministrija, šādi pasākumi veicinās videi draudzīgāku transportlīdzekļu izmantošanu (lai gan attiecībā uz kravas automobiļiem tas izklausās dīvaini), un galvenais - nodrošinās valstij papildu finanšu ieņēmumus ceļu infrastruktūras uzturēšanai.