Krievijas aviokompānijas neregulāri norēķinās par VAS "Latvijas gaisa satiksmes" (LGS) sniegtajiem aeronavigācijas pakalpojumiem, šķērsojot Latvijas kontrolēto gaisa telpu, intervijā aģentūrai LETA sacīja LGS valdes priekšsēdētājs Dāvids Tauriņš.
Viņš skaidroja, ka LGS ir jāsniedz šie pakalpojumi, jo to prasa drošība gaisa telpā, un Krievijas gaisa kuģu lidojumus vada arī Somijas, Igaunijas un Lietuvas aeronavigācijas dienesti.
Tauriņš piebilda, ka no Krievijas aviokompānijām tiek saņemti maksājumi, bet neregulāri. "Tas notiek ar kavējumiem, un ir arī tādas aviokompānijas, kuras vispār vairs nemaksā," viņš minēja.
Tāpat viņš norādīja, ka šo samaksu LGS nesaņemam tiešā veidā, bet maksājumus iekasē Eiropas Aeronavigācijas drošības organizācija "Eurocontrol" un ar aptuveni divu mēnešu nobīdi sadala tiem uzņēmumiem, kuri aviokompānijām ir snieguši pakalpojumus.
"Patlaban ir izveidojies parāds, pie kā iekasēšanas sadarbībā ar "Eurocontrol" aktīvi strādājam. Rezultāti ir," uzsvēra Tauriņš.
Jautāts, cik liels ir parāds, viņš sacīja, ka salīdzinoši tas nav liels un mainās, bet lielāks vai mazāks parāds esot visu laiku.
Tauriņš aģentūrai LETA iepriekš skaidroja, ka Latvijas kontrolētā gaisa telpa nesaskan ar Latvijas ģeogrāfiskajām robežām. Attiecīgi Krievijas aviokompāniju lidojumi nenotiek virs Latvijas teritorijas, bet tie ir lidojumi virs neitrālajiem ūdeņiem, kas skaitās Krievijas iekšējie lidojumi, piemēram, no Sanktpēterburgas vai Maskavas, izmantojot Baltijas jūru, uz Karalaučiem.
Viņš skaidroja, ka LGS sniedz aeronavigācijas pakalpojumus Rīgas lidojumu informācijas rajonā, kas ietver gaisa telpu ne tikai virs Latvijas robežām, bet arī gaisa telpu virs neitrālajiem ūdeņiem.
- gada februārī Eiropas Savienība (ES) visu veidu Krievijas pārvadātājiem liedza piekļuvi ES lidostām un aizliedza tiem pārlidot ES gaisa telpu. Tas nozīmē, ka Krievijā reģistrētas lidmašīnas vai citur reģistrētas lidmašīnas, kas nomātas vai iznomātas Krievijas pilsonim vai struktūrai, nevar nolaisties nevienā ES lidostā un nevar lidot pāri ES valstīm, piebilda Tauriņš.
Ņemot vērā, ka gaisa telpā virs neitrālajiem ūdeņiem nedarbojas ES jurisdikcija, Krievijas gaisa kuģi turpina izmantot attiecīgo gaisa telpas segmentu. Tādējādi LGS ir jāsniedz aeronavigācijas pakalpojumi visiem gaisa kuģiem, kas veic lidojumus šajā segmentā, nodrošinot lidojumu drošumu, iepriekš uzsvēra Tauriņš.
LGS ir 100% valsts uzņēmums, tā pienākums ir nodrošināt gaisa telpas lietotājus ar aeronavigācijas pakalpojumiem.
Atstāt komentāru