Automobiļu ražotājs arī paziņoja par vairāku pilnībā elektrisku automašīnu tirgū izlaišanas aizkavēšanos.
Porsche paziņoja, ka no 2026. gada uzņēmumu vadīs Mihāels Laiters - bijušais McLaren vadītājs. Viņš nomainīs Olivertu Blūmu, kurš stāvēja Porsche priekšgalā kopš 2015. gada. No 2022. gada viņš arī vadīja Volkswagen.
Mihāels Laiters, kurš līdz 2025. gada aprīlim vadīja angļu automobiļu ražotāju McLaren, no 2026. gada 1. janvāra nomainīs amatā Porsche priekšsēdētāju Olivertu Blūmu, ziņoja dpa, atsaucoties uz koncerna uzraudzības padomes lēmumu.
"Pēc desmit gadiem darbā Porsche AG es pieņēmu lēmumu gada beigās nodot savas pilnvaras manam pēctecim Volkswagen intereses vārdā," skaidroja Blūms. Viņš vadīja Porsche kopš 2015. gada, bet no 2022. gada apvienoja šo amatu ar Volkswagen Group ģenerāldirektora amatu. Pēdējai pieder arī pats automobiļu ražotājs Porsche.
Uzraudzības padomē paziņoja, ka Laiters ir gatavs vadīt Porsche. Tādējādi tagad puses ir gatavas uzsākt sarunas. Iepriekš Laiters strādāja pie Vācijas automobiļu ražotāja 13 gadus, ieņēma amatus itāļu Ferrari, bet no 2022. gada jūlija vadīja McLaren.
Lēmums atteikties no divu vadības amatu apvienošanas vienā personā pieņemts problēmu dēļ Porsche. Pieprasījums pēc sporta automašīnām ar elektrisko dzinēju izrādījās zemāks, nekā gaidīts. Pārdošana Ķīnā sabruka, bet eksportējamajiem produktiem ASV tagad ir augstas muitas nodevas. Viss tas, starp citu, noveda pie Porsche peļņas krituma no autobiznesa par 91 % 2025. gada II ceturksnī.
Turklāt septembrī Porsche, samazinoties akciju vērtībai, izkrita no Vācijas fondu indeksa DAX, kas apvieno lielākās valsts kompānijas. Automobiļu ražotājs arī paziņoja par vairāku pilnībā elektrisku automašīnu tirgū izlaišanas aizkavēšanos un paziņoja par projekta slēgšanu, kas saistīts ar savu akumulatoru ražošanu.
Lai labotu situāciju Štutgartē, līdz 2029. gadam plānots samazināt apmēram 1900 darba vietas. Līdz šim brīdim arī beigsies līgumi ar aptuveni diviem tūkstošiem darbinieku. Iespējams, tos neturpinās. Turklāt pašlaik Porsche vadība veic sarunas par citām taupības iniciatīvām, tostarp papildu samazinājumiem.
Taupība skars arī visu Volkswagen Group. Līdz 2030. gadam koncerns plāno samazināt gandrīz katru ceturto strādājošo Vācijā. Tajā pašā laikā uzņēmums centīsies to darīt, nenorādot ražošanas nepieciešamību kā atlaišanas iemeslu.
Atstāt komentāru