AS "Pasažieru vilciens" (PV) šogad deviņos mēnešos pārvadājis kopumā 16,2 miljonus pasažieru, kas ir par 11% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn, aģentūru LETA informēja uzņēmumā.
Kompānijā min, ka tostarp elektrificētajās dzelzceļa līnijās šogad deviņos mēnešos straujš pasažieru skaita pieaugums saglabājās Skultes virzienā, kur tika pārvadāts par 16% pasažieru vairāk nekā pērn deviņos mēnešos. Vienlaikus visvairāk jeb 5,9 miljoni pasažieru šogad deviņos mēnešos pārvadāti Tukuma virzienā, kas ir par 11% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn.
Šogad septembrī, salīdzinot ar augustu, pasažieru skaits pieaudzis Aizkraukles un Jelgavas virzienos. Kompānijā atzīmē, ka no šā gada 22.septembra Jelgavas līnijā darbadienu maksimumstundās kursē seši jauni reisi.
Savukārt neelektrificētajās dzelzceļa līnijās 2025.gada deviņos mēnešos, salīdzinot ar 2024.gada deviņiem mēnešiem, pasažieru skaits par 14% pieaudzis Siguldas virzienā, bet par 7% - Daugavpils virzienā. Vienlaikus kompānijā atzīmē, ka maršrutā Lugaži-Valga, kurā vairāki reisi kopš februāra ir saskaņoti ar tālākiem vilcienu savienojumiem uz Tallinu, pasažieru skaits pieaudzis vairāk nekā divas reizes.
Vilcienu precizitāte jeb rādītājs, kas apliecina, cik reisu ir izpildīti atbilstoši vilcienu kustības grafikam, 2025.gada deviņos mēnešos bija 98,6%.
Kompānijā informē, ka šogad septembrī ir pārdoti vairāk nekā 2500 "Rīgas vienoto biļešu", kuras var izmantot gan braucienam ar pasažieru vilcienu, gan braucienam "Rīgas satiksmes" transportā. Gandrīz pusi no vienotajām biļetēm iegādājās Tukuma līnijas pasažieri, gandrīz ceturtdaļu - Skultes līnijas pasažieri, 15% - Jelgavas līnijas pasažieri, bet 12% - Aizkraukles līnijas pasažieri.
PV arī min, ka dzelzceļa maršrutos pakāpeniski tiek ieviests intervāla grafiks - vilcieni kursēs vienmērīgos intervālos, piemēram, ik pēc 15 vai 30 minūtēm. Tāpat notiek pasažieru infrastruktūras uzlabošana - VAS "Latvijas dzelzceļš" (LDz) pārbūvē pasažieru platformas.
Pērn deviņos mēnešos PV pārvadāja 14,5 miljonus pasažieru.
Jau ziņots, ka Latvijā pa dzelzceļu pagājušajā gadā pārvadāja kopumā 19,445 miljonus pasažieru, kas ir par 13,5% vairāk nekā 2023.gadā, kā arī par 5,3% vairāk nekā pirms pandēmijas jeb 2019.gadā.
Tāpat vēstīts, ka 2023.gada decembra vidū PV sāka pasažieru pārvadājumus ar Čehijas uzņēmuma "Škoda Vagonka" ražotajiem elektrovilcieniem. Pirms tam vilcieni tika ilgstoši testēti un izmēģināti Latvijas dzelzceļa infrastruktūrā. Neraugoties uz to, jaunos vilcienus 2023.gada decembrī un 2024.gada janvārī regulāri piemeklēja dažādas ķibeles.
PV ir izveidots 2001.gadā, nodalot iekšzemes pasažieru pārvadājumus no "Latvijas dzelzceļa" veiktajām funkcijām. Iepriekš PV 100% bija "Latvijas dzelzceļa" meitasuzņēmums, taču 2008.gada oktobrī tas tika pārveidots par valsts uzņēmumu.
Atstāt komentāru