Pirmo reizi dzelzceļa projekta ideja tika piedāvāta vēl no Lielbritānijas impērijas uzņēmējiem un inženieriem.
Vicepremjers Aleksejs Overčuks paziņoja, ka Krievija izskata investīciju projektus, kurus piedāvā Afganistāna. To vidū ir dzelzceļa būvniecība.
«Mums ir svarīgi, ka šie projekti nodrošinās labāku transporta savienojamību Eirāzijā un veicinās Lielā eirāzijas partnerības redzējuma īstenošanu,» teica kungs Overčuks.
Kā piebilda vicepremjers, Afganistāna atrodas Eirāzijas centrā, tāpēc Krievija cenšas attīstīt sadarbību ar to. Viņš arī teica, ka dzelzceļa būvniecība tiek apspriesta ar Indijas, Irānas, Pakistānas, Kazahstānas, Uzbekistānas un Turkmenistānas varasiestādēm.
Galvenās problēmas dzelzceļu būvniecībā Afganistānā ir sarežģītā kalnu reljefa dēļ un neskaidrība par sliežu platumu. Visām valstīm, kas robežojas ar Afganistānu, ir atšķirīgs sliežu platums: Irānā un Ķīnā tas ir 1435 mm, Centrālāzijas valstīs — 1520 mm, Pakistānā un Indijā — 1676 mm. Sliežu platuma izvēles jautājums ir īpaši svarīgs un saistīts ar ekonomiskās un transporta integrācijas virziena izvēli valstī.
Dzelzceļa līniju būvniecība valstī tika plānota jau kopš 19. gadsimta beigām, tomēr politiskā spiediena dēļ no Krievijas un Lielbritānijas impērijām, kā arī citu politisko un militāro konfliktu dēļ būvniecība tā arī netika īstenota.
Pirmo reizi dzelzceļa projekta ideja Afganistānā tika piedāvāta vēl no Lielbritānijas impērijas uzņēmējiem un inženieriem. Pēc tam, kad 1879. gadā karaliene Viktorija pieņēma titulu par Indijas imperatori, briti sāka būvēt dzelzceļu uz Kandahāru. Līdz 1885. gadam šo ceļu pabeidza un turpināja līdz Kvetai, taču tālāk emīrs Abdurahmans, kurš valdīja Afganistānā, atteicās britiem atļaut būvēt dzelzceļu, uzskatot to par potenciālu iebrukuma maršrutu.
- gadu beigās ievērojams afgāņu uzņēmējs Gulams Sarvars Našers vērsās pie PSRS valdības ar lūgumu izveidot dzelzceļu Kunduza — Šerhans-Bandars pie Pjanžas upes. Neskatoties uz to, ka uzņēmējs piekrita segt visus izdevumus, padomju puse atteicās. 1982. gadā tika uzbūvēta dzelzceļa līnija 5,5 km garumā starp Kuskas pilsētu (robežpilsēta PSRS dienvidos) un afgāņu pilsētu Toragundi, sliežu platums — 1520 mm. 1985. gadā tika uzbūvēts dzelzceļa tilts 816 metru garumā pār Amudārju Tirmizas pilsētas apkaimē. Šis tilts ieguva nosaukumu Draudzības tilts, 1989. gadā caur šo tiltu tika izvestas no Afganistānas pēdējās karaspēka vienības.
Atstāt komentāru