22. martā no atjaunotā Baikonura starta palaidīs kravas kosmisko kuģi 0 87

2025. gada novembrī, paceloties Krievijas raķetei no Baikonura uz SKS, no ievērojama augstuma nokrita apkalpošanas kabīne 8U216. Tā kā 2010. gados, taupot līdzekļus, atteicāmies no starta platformu dublēšanas, tas radīja situāciju, kad pilotētie lidojumi īslaicīgi kļuva neiespējami. Tagad, tikai trīs mēnešus pēc negadījuma, «Roskosmosa» spēja atrisināt problēmu, uzstādot rezerves apkalpošanas kabīni, atrastu Aizsardzības ministrijas noliktavās. Iepriekš plānotie pavasara palaišanas uz МКС tagad, visticamāk, norisināsies savlaicīgi.

Jaunās kabīnes montāžas darbus (ražota padomju laikos, taču montēta pirmoreiz) veica vairāk nekā 150 Zemes kosmiskās infrastruktūras objektu ekspluatācijas centra darbinieku un apakšuzņēmumu speciālistu. Kabīnei ir 144 tonnu masa un lielas ietilpības izmēri. Īpašu sarežģītību darbiem radīja tas, ka sākotnēji, būvējot starta platformu, kabīni uzstādīja pirms raķetes ugunscauruma montāžas (tas atrodas virs kabīnes). Bet, lai situāciju novērstu ātrāk, rezerves kabīni uzstādīja, neizjaucot ugunscaurumu. Tas prasīja izstrādāt īpašu, iepriekš nelietotu montāžas metodi caur šo atveri.

Lai saprastu uzdevuma sarežģītību, jāņem vērā, ka kabīnes siju karkasi ir 19 metrus gari un katrs sver aptuveni 17 tonnas. Tas nozīmē, ka tie pārsniedz ugunscauruma diametru, un vienkārši nolaist tos caur to (bez slīpuma) nebūtu iespējams. Tāpēc dažādām siju daļām izmantoja pacelšanas troses ar atšķirīgiem garumiem un atbilstošu slodzi.

Rezerves kabīne uz Baikonuru ieradās nedaudz vairāk nekā pirms diviem mēnešiem. Pēc tam tika sagatavoti un nokrāsoti 2350 kvadrātmetri konstrukciju, nomainīti visi stiprinājumu mezgli. Turklāt tika nomainīts un noregulēts kabīnes elektroaprīkojums, izveidoti vairāk nekā 250 metri metinājumu šuvju.

«Roskosmosa» vadītājs Dmitrijs Bakanovs norādīja: «No rītdienas sākam sagatavošanos kravas kuģa palaišanai, kas noteikta 22. martā». Tas nozīmē, ka iepriekš plānotos lidojumu termiņus uz SKS nav nācies atkal pārbīdīt. Darbi izskatās pēc nopietna panākuma, jo agrāk vairums novērotāju prognozēja, ka apkalpošanas kabīnes problēmu novēršana prasīs daudzus mēnešus, bieži minot arī gada vai divu termiņus.

Notikušā nozīmi grūti pārvērtēt. Austrumu kosmodroms pagaidām nav piemērots pilotētajiem lidojumiem, tāpēc Baikonuras starta platforma Nr. 31 bija un paliek vienīgā vieta Krievijas pilotētajiem lidojumiem. Jebkurš nopietns incidents šeit bloķē šādus lidojumus līdz situācijas novēršanai.