Japānas lidmašīna miljardieriem iemācījusies veikt nolaišanos bez pilota 0 72

Uzņēmums «Honda Aircraft» paziņojis, ka lidmašīna «Elite II» tiks aprīkota ar «Garmin» ārkārtas automātiskās nolaišanās sistēmu (EAL), kas tai ļaus nepieciešamības gadījumā veikt autonomu nolaišanos. Tā ir pirmais vieglās klases divu reaktīvo dzinēju lidaparāts savā segmentā, kas saņēmis šīs sistēmas sertifikāciju no FAA.

«Honda» norādīja, ka šīs drošības tehnoloģijas uzstādīšanu «ļoti gaidīja» lidmašīnu īpašnieki un operatori. Saistībā ar to uzņēmums arī cenšas panākt EAL sertifikāciju regulējošajās iestādēs citos tirgos, lai nodrošinātu tādu pašu mieru lidojuma laikā arī ārzemju pilotiem.

EAL sistēma novirza lidmašīnu uz tuvāko lidostu, lai veiktu ārkārtas nolaišanos. Vispirms tā novērtē laikapstākļus, reljefu, degvielas atlikumu un skrejceļa garumu, lai izvēlētos optimālo lidostu, pēc tam konfigurē lidaparātu, droši vada to uz zemi un ieslēdz bremzes, līdz lidmašīna pilnīgi apstājusies uz skrejceļa. Sistēmu var viegli aktivizēt, nospiežot pogu, taču tā arī ieslēdzas automātiski, ja pilots nereaģē. Turklāt tā automātiski paziņo gaisa satiksmes vadības dienestiem par ārkārtas situāciju.

Tā nav vienīgā noderīgā autonomā funkcija, ar kuru «Elite II» tika aprīkota kopš ekspluatācijas sākuma 2022. gadā. 2024. gadā tas kļuva par pirmo savas klases lidaparātu, kas aprīkots ar «Garmin Autothrottle» automātisko vilces vadību. Šī sistēma automātiski pārvalda dzinēja režīmus no pacelšanās līdz nolaišanai, samazinot pilota darba slodzi. Kopumā EAL un «Autothrottle» sistēmas ļauj lidmašīnu vadīt vienam pilotam.