Autoeksperts: nepareiza uzglabāšana saīsina ziemas riepu kalpošanas laiku.
Eksperts Nikolajs Pogulajevs pastāstīja par trim galvenajām vadītāju kļūdām, kas saīsina ziemas riepu kalpošanas laiku.
Pirmā kļūda, pēc eksperta teiktā, ir nepareiza uzglabāšana. Jāatceras, ka galvenais ziemas riepu ienaidnieks ir saule un karstums.
«Daudzi glabā riteņus uz balkona vai garāžās, kur temperatūra pastāvīgi svārstās no mīnusa līdz plusam. No šādiem temperatūras svārstībām riepas zaudē elastību, plaisā un pārvēršas par nevajadzīgu priekšmetu. Tāpat kaitīga riepām ir uzglabāšana maisos, caur kuriem nenonāk gaiss. Tāpēc iekšējā virsma bieži tiek pārklāta ar kondensātu un kordes pakāpeniski sabojājas,» — dalījās Pogulajevs.
Lai ziemas riepu komplekts kalpotu ilgi, viņš ieteica nodrošināt tam sausu, vēsu un tumšu vietu. Ja nav iespējas glabāt riepas specializētā uzglabāšanā, tad tās rūpīgi jāiztīra un jāpakar uz āķiem vai jānovieto horizontāli, uzsvēra eksperts.
Otrajā kļūdā viņš iekļāva agresīvu braukšanu, skaidrojot, ka pat izturīgas un kvalitatīvas riepas neizturēs regulāru drifti uz asfalta.
«Biežas slīdēšanas, straujas startēšanas un bremzēšanas var novest pie radžu izkrišanas. Jo lielāka saķere ar asfalta, jo lielāka slodze uz sēdeklīšiem,» — atzīmēja autoeksperts.
«Trešā kļūda ir piekļūšana. Jaunas ziemas riepas obligāti jāizbrauc. Pirmajos 700 kilometros radzes pilnībā nostiprinās riepas. Ja šajā laikā tiek veikti strauji manevri, tad radzes neiesēdīsies sēdeklīšos. Rezultātā jau pēc mēneša no radžu komplekta riepā var palikt tikai divas trešdaļas. Lai piekļūtu, pietiek ar vidēju ātrumu līdz 80 kilometriem stundā, pakāpeniski startējot un pakāpeniski bremzējot,» — pastāstīja eksperts.
Riepas nogalina ne tikai karstums, bet arī strauji temperatūras svārstības, norādīja Pogulajevs. Kad mašīna visu dienu stāv salnā, bet pēc tam strauji nonāk jaunā vidē un uzsilst siltā tirdzniecības centrā, riepu sastāvs piedzīvo slodzi, minēja sarunbiedrs. Viņš ieteica pēc iespējas retāk veikt šādas shēmas.
Turklāt, pēc eksperta teiktā, ziemā īpaši svarīgi ir periodiski pārbaudīt spiedienu riepās, jo nepietiekami piepumpētas riepas ātrāk pārkarst un nodilst.
«Tāpat jāpievērš uzmanība balansēšanai un stūres regulēšanai. Pat minimāla novirze riteņu uzstādīšanas leņķos noved pie nevienmērīgas protektora nodiluma. Veiciet šīs procedūras sezonālās riepu montāžas laikā,» — noslēdza Pogulajevs.
