No koalīcijas partiju ķildām iegūst opozīcija, kuras partijām tā ir labvēlīga augsne, lai teiktu, ka esošā vara ir jāmaina, aktuālās politiskās norises vērtēja Rīgas Stradiņa universitātes Sociālo zinātņu fakultātes lektore, politoloģe Lelde Metla-Rozentāle.
Metla-Rozentāle norādīja, ka no šīm ķildām iegūst arī tās partijas, kas nav pārstāvētas parlamentā.
Runājot par koalīcijas partijām, to popularitātes reitingi rāda, ka neviens no partneriem no šīm ķildām neiegūst, vērtēja politoloģe. Viņas ieskatā, vēlētāji ir noguruši no šīm ķildām un gribētu vairāk konstruktīvu, racionālu darbu. "Šobrīd liekas, ka daudz vairāk laika aiziet, lai ķildotos, bet to varētu izmantot arī daudz saimnieciskāk," sprieda Metla-Rozentāle.
Viņa vērtēja, ka pat tad, ja šī valdība krīt, tā faktiski turpinās darbu kā pagaidu valdība. "Tā kā nākamās Saeimas vēlēšanas ir tik tuvu, šobrīd šķiet, ka neviens jaunas valdības veidošanā nav ieinteresēts, līdz ar to, pat ja šī valdība oficiāli pasaka, ka tā savu eksistenci beidz, tad tā sauktā tehniskā valdība turpinās strādāt līdz Saeimas vēlēšanām un pēc tam līdz jaunas valdības veidošanai," teica Metla-Rozentāle.
Viņa vērtēja, ka arī nākotnē būs konflikti, nevis konstruktīva sadarbība, jo katram koalīcijas partnerim ir pārāk atšķirīgs elektorāts, un patlaban vairāk tiek domāts par elektorātu, nevis sadarbību kopēja valsts labuma vārdā. Kā norādīja Metla-Rozentāle, jo tuvāk nāk vēlēšanas, jo izteikumi kļūst emocionālāki un pamanāmāki, katram politiskajam spēkam cenšoties izcelties savu vēlētāju acīs.
Jau vēstīts, ka pēc vairāku nedēļu strīdiem premjeres Evikas Siliņas (JV) valdībā pārstāvēto partiju domstarpības par atbalstu aviokompānijai "airBaltic" bija samilzušas tik tālu, ka Siliņa aprīļa vidū pieļāva valdības krišanu.
ZZS Saeimas frakcijas deputāti uzstāja uz "trīs punktu piedāvājumu", tostarp satiksmes ministra Ata Švinkas (P) demisiju, lai ZZS parlamentārieši atbalstītu īstermiņa aizdevuma piešķiršanu "airBaltic" 30 miljonu eiro apmērā.
ZZS ultimāts paredzēja, ka atbalsts aizdevuma piešķiršanai tiks nodrošināts, ja tiek iespējami skaidri piedāvāts plāns, kā "airBaltic" sasniegs rentabla uzņēmuma statusu, ja līdz Saeimas balsojumam par aizdevumu Švinka atkāpjas no satiksmes ministra amata, uzņemoties politisko atbildību par situācijas nekontrolēšanu, un ja Siliņa uzņemas politisko atbildību par plāna aviokompānijas rentabilitātes nodrošināšanai izpildi.
Savukārt "Progresīvie" uzsvēra, ka ZZS piedāvājumu negrasās apsvērt.
Sekojošajās sarunās koalīcijas partneri tomēr vienojās turpināt "strādāt kopā". Kā medijiem norādīja Siliņa, vienošanās paredz, ka Švinkam būs jāstrādā, lai nodrošinātu, ka "airBaltic" ir rentabls uzņēmums. Pretējā gadījumā Švinkam būs jāuzņemas atbildība, uzsvēra premjere. Pagaidām gan viņa nav precizējusi, kā tieši īsā laikā varētu sasniegt šādus rādītājus, tādējādi ļaujot Švinkam saglabāt amatu ministra krēslā.
Tāpat Siliņa norādīja, ka Satiksmes ministrija ir jāreorganizē, jo "daudzi darbi ir iestrēguši" un nevirzās uz priekšu. Viņa reorganizāciju sagaida jau tuvākajā laikā. Arī te pašlaik nav sekojusi lielāka konkrētība par to, kas tieši ministrijas struktūrā strādā slikti un kas, viņasprāt, darāms, lai steidzami sasniegtu pašas izvirzīto mērķi.
