Milzīgais iedzīvotāju skaits padara valsti pievilcīgu tirgus tirgu.
Pie svešinieka, kurš vienkārši iet pa ielu, var pieiet katras desmit minūtes parasti gājēji. Viņi vēlēsies uzzināt, no kurienes jūs esat, lūgsies uzfotografēties kopā, piedāvās parādīt ceļu, sniegs padomus, ko apskatīt, visbeidzot, vienkārši mēģinās jums pārdot savu vienkāršo preci un kaut ko izdarīt jūsu labā par naudu. Tālu ne visi, kas pieiet uz ielas un sāk runāt ar jums, vēlas nopelnīt uz svešinieka rēķina, bet tādu ir pietiekami daudz.
Indija — vēl joprojām nabadzīga valsts
Nav nekā pārsteidzoša tajā, ka cilvēki dzīvīgi reaģē uz jebkuru svešinieku, jo svešinieks ir cilvēks ar naudu. Lūk, svešinieks mēģināja nopirkt nelielu suvenīru no ielu tirgotāja par vienu dolāru — un uzreiz tika apņemts ar citu ielu tirgotāju pūli, kuri redzēja iespēju pārdot savu preci.
Indijā apmēram 100 miljoni cilvēku nav pieejamas dzeramā ūdens. Gandrīz 300 miljoniem cilvēku mājās nav elektrības. Ko tur runāt par elektrību — pusei valsts iedzīvotāju (tas ir 1,4 miljardi cilvēku) mājās nav iespēju ievērot nekādas sanitārās normas. Nav centrālās karstā ūdens apgādes, puse māju nav tualetes, un savas dabiskās vajadzības cilvēki kārto tieši uz ielas.
Lielie Indijas pilsētas ir milzīgas slum zonas. Mumbajā (bijušajā britu Bombajā) slum zonas dzīvo 60% iedzīvotāju. Vispazīstamākā no tām, Dharavi, aizņem 215 hektārus. Tajā dzīvo apmēram miljons cilvēku.
Absolūtā nabadzība šeit kaimiņo ar prātam neaptveramu bagātību.
Saskaņā ar Forbes datiem Indijā ir 284 miljardieri. Bagātākā no viņiem — telekomunikāciju operatora Jio īpašnieka Mukesha Ambani bagātība sasniedz 100 miljardus dolāru. Uz viņa dēla kāzām šī gada februārī, pēc dažādām aplēsēm, tika iztērēti no 300 līdz 600 miljoniem dolāru. Tas ir 6-12 reizes vairāk, nekā Džefs Bezoss iztērēja savām kāzām Venēcijā.
Žurnālistus uz viņu telefonu ekrāniem Ņūdeli redzēja ievērojamu uzrakstu: "Gaisa kvalitāte: ļoti kaitīgas apstākļi".
Tas ir absolūti taisnība. Deli ir atzīts par vienu no visvairāk piesārņotajām pilsētām pasaulē. Gaisa piesārņojums šeit pārsniedz pieļaujamo normu gandrīz 20 reizes. Paši indieši saka, ka tam iemesls ir neekoloģiskas būvniecības tehnoloģijas, liels gāzes plītu skaits, kā arī izmeši no automašīnām un ogļu elektrostacijām.
Patiesībā tas nav gluži tā. Vienkārši tīrība nekad nav bijusi Indijā tikumība. Vismaz tīrība tās eiropiskajā, materiālajā izpratnē.
Indijas pilsētas burtiski grimst atkritumos. Atkritumus met visur — uz ielas, uz brauktuves, parkos, dārzos. Šeit konfekšu papīram, banānu mizai vai tukšam čipsu iepakojumam gandrīz nav iespēju nonākt atkritumu tvertnē — indieši biežāk vienkārši met atkritumus zem kājām. Vietējie dzīvnieki arī nepalīdz tīrībai. Piemēram, pērtiķu bari, kas var dzīvot tieši pilsētas centrā, brīvi izrok atkritumu tvertnēs un izsvaidā visus atkritumus apkārt.
Ganga — galvenā un svētā Indijas upe, kuru atzinuši par visnetīrāko pasaulē. Tās vidū var redzēt pat mākslīgus atkritumu saliņas. Un ūdens tajā ir tik melns, ka pat vienkārši ieliekot roku tajā ir bail. Tomēr indieši ne tikai mazgā tajā drēbes un peldas, veicot svētus rituālus, bet pat dzer no tās. Līdzīga situācija ir ar daudzām citām upēm valstī.
Netālu no Delas ir milzīga izgāztuve, kuru nodēvējuši par "atkritumu Everestu". Kad atkritumu kalns izauga līdz 70 metriem, Delas varas iestādes saprata, ka tajā var ietriekties helikopteri un lidmašīnas. Bet izgāztuvi neiztīrīja, bet vienkārši uzstādīja uz tās gabarīta gaismas gaisa kuģu drošībai.
Bet Indija ir kontrastu zeme, tāpēc šeit ir arī pretējs piemērs. Valstī ir pilsēta Indore, kas nes tīrākās pilsētas titulu valstī. Tur ielās ir uzstādītas novērošanas kameras, ar kurām varas iestādes uzrauga un soda cilvēkus, kuri izmet atkritumus uz ielām.
Protams, atkritumu problēma ir saistīta ar briesmīgu pārpildītību valstī, kā arī salīdzinoši zemu izglītības līmeni. Jāatzīmē, ka Indijas varas iestādes pieliek milzīgas pūles, lai mainītu savas tautas mentalitāti. Vismaz Ņūdeli, administratīvajā centrā valstī, kur atrodas valdības iestādes, viņiem tas ir salīdzinoši izdevies. Pilsēta izskatās daudz tīrāka nekā citas. Tomēr pat šeit viss izskatās tā, it kā atkritumus neiztīrītu, bet vienkārši slauka blakus krūmos.
Un neskatoties uz visu to, Indija ir milzīgu iespēju zeme. Šī valsts jau tagad spēlē svarīgu lomu starptautiskajā politikā, un tā pastāvīgi aug.
Milzīgais iedzīvotāju skaits padara valsti pievilcīgu tirgus tirgu. Ienākt šeit sapņo daudzi rietumu zīmoli. Turklāt milzīgais iedzīvotāju skaits ir potenciāli liels lēto darbaspēka skaits. Dēļ pieaugošā pretestības starp ASV un Ķīnu daudzas rietumu kompānijas sākušas meklēt jaunu valsti, uz kuru pārvietot savus rūpnīcas no Ķīnas. Indija izskatās par galveno (ja ne vienīgo) kandidātu, lai pārņemtu "pasaules fabrikas" titulu no Ķīnas.
Piemēram, Apple jau ražo 7% no saviem iPhone Indijā. Līdz 2027. gadam korporācija plāno palielināt šo rādītāju līdz 50%. Pateicoties lielajam ārvalstu investīciju skaitam, Indijas ekonomika aug par 7% gadā.
Tomēr šāds ražošanas pārvietojums nevar būt ātrs un jau saskaras ar problēmām. Galvenā no tām ir zema darba kvalitāte Indijā.
Kā rakstīja Financial Times, puse ražoto komponentu rūpnīcā industriālajā pilsētā Hosūr Indijā ir pietiekami labas kvalitātes, lai dotos uz iPhone montāžu. Darba produktivitāte Indijā arī pagaidām ir zemāka nekā Ķīnā. Piemēram, bijušie Apple darbinieki atcerējās, ka ķīniešu piegādātāji atrisināja uzdevumus vienā dienā, uz kuriem viņi plānoja vairākas nedēļas — tikai lai iegūtu līgumu ar Apple "par katru cenu". Indijā "vienkārši nav steigas". Ar tādām pašām problēmām saskaras arī daudzas citas kompānijas, kas nodarbojas ar ražošanas pārvietošanu uz Indiju. Turklāt svešzemju uzņēmumiem traucē sarežģītie Indijas likumi un augsts korupcijas līmenis.
Bet visas šīs problēmas vietējās varas iestādes cenšas risināt, lieliski apzinoties, kas ir likmes. Un šobrīd ļoti daudzas tehnoloģiju jomas Indijā piedzīvo strauju izaugsmi.
