Kamēr Ignalinas AES (IAES), kas ir izslēgta no ekspluatācijas un tiek slēgta kopš 2010. gada, meklēja vietu nākotnes dziļajai radioaktīvo atkritumu glabātuvei, tika veikti mēģinājumi pārdot tās neizmantoto kodoldegvielu Francijai un Krievijai, taču abi mēģinājumi beidzās neveiksmīgi.
Enerģētikas ministrijas Kodoldegvielas politikas grupas konsultante Patrīcija Ceiko saka, ka stacija piedāvāja pārdot neizmantoto degvielu pārstrādei franču uzņēmumam, taču tas atteicās to iegādāties.
„Mēs vērsāmies pie viena no visattīstītākajiem uzņēmumiem, franču, kas varētu ar to nodarboties (kodoldegvielas pārstrāde – BNS). Francūži ļoti skaidri teica „nē”, atteicās pieņemt šo degvielu, pārstrāde AES degvielai viņiem ir pārāk dārga. Degviela tiek ražota katram reaktoram pēc atsevišķas receptes, un atbilde bija šāda: tas, kas ražots Ignalinas AES, nav piemērots šīs degvielas pārstrādei Francijā,” sacīja Ceiko Saimas Revīzijas komitejas sēdē trešdien.
IAES vadītājs Linas Baužis vēlāk teica BNS, ka, ja franču uzņēmums būtu pieņēmis degvielu pārstrādei, tad to izmantotu pati Francija, bet visi radioaktīvie atkritumi, kas palikuši pēc pārstrādes, tiktu atgriezti Lietuvai.
Ceiko teica, ka ar Krieviju tika veikti arī sarunu par neizmantotās degvielas bezmaksas nodošanu, tomēr šīs sarunas tika pārtrauktas, kad Krievija uzsāka pilna mēroga iebrukumu Ukrainā 2022. gadā.
Vēlāk Ceiko paskaidroja BNS, ka vispirms viņi vēlējās pārdot neizmantoto degvielu Krievijai, bet kad tā nepiekrita to iegādāties, tika veiktas sarunas par tās bezmaksas nodošanu.
„Bija mēģinājumi nodot (neizmantoto – BNS) degvielu Krievijai pat bezmaksas, jo tas būtu izdevīgi gan mums (...), un tika panākta vienošanās. Tika saskaņotas shēmas šīs neizmantotās kodoldegvielas transportēšanai uz Krievijas teritoriju. Mēs veicām sarunas ar Latviju, jo šim kravas sūtījumam bija nepieciešams bruņots eskorts. Viss tas tika darīts ar Ārlietu ministriju, bet viss apstājās, jo sākās karš Ukrainā,” sacīja Ceiko komitejas sēdē.
IAES preses sekretāre Jolita Mažeikene informēja BNS, ka stacijā atrodas 2,4 tūkstoši tonnu izmantotās degvielas, bet neizmantotās – tikai 8 tonnas.
Stacijas vadītājs Baužis komisijai paziņoja, ka uzņēmumam tika uzdots atrast valsti, kurai varētu pārdot neizmantoto kodoldegvielu, taču tam būs nepieciešama Krievijas piekrišana, no kuras tā tika iegādāta. Viņa teica, ka, ja izdosies degvielu pārdot, tad to nebūtu jānovieto dziļā glabātuvē.
Valsts kodoldrošības inspekcijas vadītājs Mihails Demčenko apgalvoja, ka neizmantotās kodoldegvielas pārstrāde nav lietderīga, jo tās bagātinājums ir pārāk zems.
Atstāt komentāru