Pabeigta lielākā daļa Kundziņsalas pārvada būvniecības darbu 0 75

Uzbūvētas pārvada un estakāžu konstrukcijas, veikta asfalta seguma virskārtas ieklāšana gandrīz visā 863,5 metrus garajā inženierbūvē, kā arī izbūvēta lielākā daļa projektā paredzētās transporta infrastruktūras.

Kopš jūnija sākuma pārvada asfalta seguma virskārtā ieklātas gandrīz 2000 tonnas asfalta. Pašlaik turpinās asfaltēšanas darbi Tvaika ielā un jaunizbūvētajā ceļu tīklā pārvada piegulošajā teritorijā.

Projektā tiek izbūvēts jauns savienojums starp Tvaika ielu, Kundziņsalu un Rīgas brīvostas teritoriju. Jaunais pārvads šķērso Sarkandaugavas atteku, trīs dzelzceļa sliežu ceļus un virszemes naftas cauruļvadu, savienojoties ar iepriekš izbūvēto Daudersalas pārvadu.

Pārvadā paredzētas divas braukšanas joslas katrā virzienā, kā arī gājēju un velobraucēju infrastruktūra. Projekts paredz gājēju ietvju, liftu un kāpņu izbūvi, satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu uzstādīšanu, lietus ūdens novadīšanas sistēmu izbūvi un teritorijas labiekārtošanu.

Šodien sāktas pārvada pārbaudes ar slodzi, kas ir viens no pēdējiem būvniecības procesa posmiem. To laikā uz estakādēm tiek izvietotas līdz pat astoņām kravas automašīnām, kur katras automašīnas pilna masa ir 30 tonnas. Šādi tiek pārbaudīta konstrukciju nestspēja un atbilstība projektētajiem parametriem.

Vienlaikus inženieri veic precīzus mērījumus, novērtējot konstrukciju darbību dažādu slodžu ietekmē. Pārbaudes rezultāti apliecinās būves gatavību nākamajiem nodošanas ekspluatācijā posmiem.

Paralēli pārbaudēm ar slodzi objektā turpinās satiksmes organizācijas infrastruktūras izbūve, norobežojošo sistēmu uzstādīšana, teritorijas labiekārtošanas darbi.

Ņemot vērā projekta sarežģītību un būvdarbu gaitā radušos objektīvos tehniskos apstākļus, būvdarbu izpildes termiņš ir pagarināts līdz 2026. gada 8. oktobrim. Pēc visu būvdarbu un nepieciešamo pārbaužu pabeigšanas pārvadu plānots nodot ekspluatācijā un atklāt šā gada rudenī.

Būvdarbus veic pilnsabiedrība "RK link", kurā apvienojušies SIA "Binders", SIA "TILTS" un SIA "Hanza Construction Group".

Projekta īstenošanas kopējās izmaksas ir 82,6 miljoni eiro. Valsts budžeta dotācija ir 23 miljoni eiro, bet aizņēmums 59,6 miljoni eiro. Projektam piešķirts līdzfinansējums no Eiropas Savienības fondiem 4,5 miljonu eiro apmērā.

"Šis objekts ir ļoti svarīgs Rīgai, jo tas sniegs būtisku atslodzi satiksmei brīdī, kad arī Rīgas brīvostas pusē būs pabeigti nepieciešamie darbi. Tas ļaus novirzīt smago transportu tieši uz Kundziņsalu, samazinot kravas transporta plūsmu pilsētas ielās," skaidro Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs (P).

Jau ziņots, ka Rīgā šogad plānots pabeigt Dienvidu tilta ceturtās kārtas būvdarbus, kā arī Zemitānu un Kundziņsalas satiksmes pārvadus, bet sākt - Vanšu tilta, Gaisa tilta un Altonavas ielas satiksmes pārvada projektus.