Ledlauzis "Varma", kas šogad 4. februārī devās darbā Rīgas jūras līcī, līdz šim ir apkalpojis 81 kuģi, gan pavadot tos ceļā, gan atbrīvojot ledū iesalušus kuģus, aģentūrai LETA pastāstīja Rīgas brīvostas pārvaldē.
Garākā kuģu karavāna šajā sezonā, kuru "Varma" aiz sevis izveda pāri līcim, bija 11 kuģi.
Brīvostā informēja, ka ledlauzis līcī aktīvi strādā 15 dienas. Tas strādā desmit dienu ciklos, katras desmit dienas atgriežoties krastā atjaunot rezerves.
Prognozēts, ka darbs jūrā varētu turpināties vēl aptuveni mēnesi, taču pastāv iespēja, ka situācija var kļūt sarežģītāka, jo, iestājoties siltākam laikam, kūstošais ledus pārvietojas. Piemēram, 2018. gada ziemā, kas bija vieglāka, "Varma" darbu jūrā veica no 24. februāra līdz 3. aprīlim.
Ledlauzim "Varma" Rīgas līcī patlaban nākas saskarties ar īpaši izaicinošiem apstākļiem. Pēc pārvaldē teiktā, tik skarbi ledus apstākļi līcī nav bijuši pēdējo 15 gadu laikā, to esot novērojuši arī kolēģi Igaunijas valsts flotē. Vienlaikus lielākais izaicinājums jūrā ir vējš, kas veicina ledus pārvietošanos un sanesumu veidošanos, kuru pārvarēšana rada papildu slodzi, kā arī ledus situācija mainās ik pa stundām, tāpēc kuģu ceļš tiek pielāgots ledus apstākļiem līcī.
Pārvaldē papildināja, ka, uzturot kuģi darba kārtībā, osta ir ieguldījusi būtisku darbu, lai 1968. gada kuģis būtu labākajā tehniskajā formā, taču novērotas arī kuģa vecumam raksturīgas tehniskas problēmas. Lai gan slodze kuģim ir smaga, kuģa komanda spēj risināt tehniskos izaicinājumus, uzsvēra pārvaldē.
Jau ziņots, ka ostas akvatorijā ledus laušanu veic Rīgas brīvostas pārvaldes meitassabiedrības SIA "LVR flote" daudzfunkcionālais ledus klases kuģis "Laura". Savukārt tad, kad ziemas sals veido ledu jūras līcī, darbā dodas "Varma".
Iepriekšējo reizi "Varma" ledus laušanas misijā devās 2018. gada ziemā. Kuģa uzturēšana prasa darbu visa gada garumā, un, lai arī iepriekšējās ziemās tas ledu lauzt nav devies, izmēģinājuma braucieni un kuģa mehānismu pārbaudes tiek veiktas regulāri, iepriekš skaidroja pārvaldē.
Informācija "LVR flote" mājaslapā liecina, ka ledlauzis "Varma" ir būvēts 1968. gadā. Tas ir 84,1 metru garš un 21,2 metru plats.
Rīgas brīvostā 2025. gadā pārkrauti 16,749 miljoni tonnu kravu, kas ir par 7,3% mazāk nekā 2024. gadā.
Rīgas osta pēc pārkrauto kravu apmēra ir lielākā osta Latvijā.
