Vilcienu kavējumi, traucējumi pasažieru loģistikā, tas viss notiek arvien biežāk - latvieši sociālajos tīklos izsaka neapmierinātību ar Vivi (Pasažieru vilciens).
Sociālajā tīklā Facebook kopienā ir neapmierinātība ar notiekošo dzelzceļā:
"Šodien solīja spēcīgāko magnētisko vētru gadā. Izskatās, ka šī vētra sen ir trāpījusi A/S Pasažieru vilciens vadītājiem, jo tāda haosa dzelzceļā sen nav bijis! Rekords," raksta Jānis. - "Šodien braucu no Rīgas uz Tukumu. Apstājāmies Lielupē. Vilciens stāvēja vairāk nekā stundu. Pēc tam simtiem pasažieru aizveda... atpakaļ uz Priedaini. Un izlaida aukstā vakarā vidū. Dariet, ko gribat! Pat autobusu pārsēšanās nebija. Un tas ir simtiem, simtiem pasažieru! Cilvēki, protams, skrēja uz pilsētas sabiedrisko transportu, bet tas šajā apgabalā kursē ļoti reti, daži desmiti cilvēku piepildīja autobusu. Bet simtiem palika vakarā pie meža praktiski laukā. Nekādas informācijas mums nesniedza. Un tas nav vienīgais vilciens, no kura cilvēkus vienkārši izlaida. Stulbās nekompetences vada pasažieru pārvadājumus, tikai tādu secinājumu varu izdarīt. Un, lai gan vilcieni ir jauni, organizācija katru gadu kļūst arvien sliktāka. Pilnīga Pasažieru vilciens degradācija."
"Zinu no paša pieredzes situāciju Pasažieru vilciens/Vivi. Starp valdes locekļiem visi ir valdības partiju iecelti cilvēki ar milzīgām algām. Bet dzelzceļnieku starp viņiem - neviena! Nav neviena speciālista. Visi ir algas saņēmēji," dalījās viedoklī Mara.
"Manam radiniekam ir darbs Latvijas dzelzceļš. Visus pēdējos gadus masveidā samazināja speciālistus, parastos dzelzceļa strādniekus. Samazināja personālu, kas apkalpoja neskaitāmās stacijas, līdz pat sētniekiem. Tagad tīrīšanas kvalitāte atstāj daudz ko vēlamu, jo to dara uzņēmumi "uz ārpakalpojumu". Un nav, kam jautāt un no kā. Pilnīgs haoss," rakstīja Jevgeņijs.
"Tas ir valsts politikas rezultāts. Kādi politiķi, tādi arī speciālisti valsts uzņēmumos. Galvenais ir apgūt budžetus. Nevis pelnīt, bet apgūt, un atbildīgo nav, prot tikai radīt milzīgas ziepju burbuļus," uzskata Marija.
