Risinājums efektīvākais preču pārvadājumiem, kas prasa ātru, bet ne steidzamu piegādi.
Kravas vilcienu Ķīna-Eiropa un Ķīna-Centrālā Āzija sūtījumu skaits, kas cauri dzelzceļa robežkontroles punktam Horgos Sjiņdzjanas-Ujguru autonomajā rajonā /Ziemeļrietumu Ķīna/ ir pārsniedzis 9000 kopš 2025. gada sākuma.
Šāds skaits tika sasniegts pēc tam, kad otrdien no robežkontroles punkta Horgos uz Polijas staciju Malaševiči devās kravas vilciens Ķīna-Eiropa, kas bija piekrauts ar apģērbu, rotaļlietām, elektromehāniskajiem izstrādājumiem, auto rezerves daļām un citiem precēm.
- novembrī vilcienu skaits Ķīna-Eiropa/Centrālā Āzija, kas cauri dzelzceļa robežkontroles punktam Horgos ir pārsniedzis 8742 vienības kopš 2025. gada sākuma. Tādējādi šogad kopējais šādu dzelzceļa sastāvu sūtījumu skaits ir sasniedzis 2024. gada rādītāju par 38 dienām agrāk.
Šā gada maijā Horgos robežkontroles punktā tika ieviesti pasākumi, lai ieviestu gudro dzelzceļa robežkontroles punktu un paātrinātu muitas formalitātes, kā rezultātā importa preču pārejas laiks cauri robežkontroles punktam tika samazināts no 2-3 dienām līdz mazāk nekā 16 stundām.
Šobrīd cauri dzelzceļa robežkontroles punktam Horgos vilcieni kursē pa 90 maršrutiem, kas aptver 46 pilsētas un reģionus 18 pasaules valstīs. Cauri šim robežpārejas punktam kopumā ir pārvietojušies vairāk nekā 50 000 kravas dzelzceļa sastāvu Ķīna-Eiropa un Ķīna-Centrālā Āzija.
Dzelzceļa pārvadājumi Eiropa-Ķīna ir preču pārvadāšanas veids starptautisko Jaunā zīda ceļa maršrutu sistēmā ar priekšrocību optimālā ātruma (15–25 dienas) un izmaksu attiecībā pret jūras un gaisa pārvadājumiem. Galvenie maršruti savieno lielākās Ķīnas pilsētas (Čengdu, Džengdžou, Jū, Uhaņā) ar Eiropas mezgliem (Lodza, Hamburga, Pardubice, Madrides) cauri Kazahstānai, Krievijai un Baltkrievijai. Preču pārvadājumi, kas prasa ātru, bet ne steidzamu piegādi, piemēram, elektronika, apģērbs, auto rezerves daļas un ikdienas patēriņa preces, ir efektīvs risinājums.
