NASA pēta, kā cilvēki uztver lidojumus aerotaksi — mazos lidaparātos ar vertikālu pacelšanos un nosēšanos. Iegūtie dati palīdzēs izstrādātājiem padarīt nākotnes aerotaksi komfortablākus un palielināt pasažieru gatavību izmantot šo jauno transporta veidu.
NASA veic pētījumus, kas var ietekmēt aerotaksi nozares attīstību — runa ir par maziem lidaparātiem ar vertikālu pacelšanos un nosēšanos, kas paredzēti īsiem pilsētas un piepilsētas maršrutiem.
Projekta galvenais mērķis ir noteikt, kuri manevri izraisa pasažieriem diskomfortu un kā jāplāno lidojumi, lai cilvēki justos pārliecināti un būtu gatavi atkārtoti izmantot aerotaksi.
Armstronga lidojumu pētījumu centrā Kalifornijā brīvprātīgie veic virtuālus lidojumus uz īpaša kustību simulatora. Pārbaudes laikā viņi izjūt dažādus slīpumus, paātrinājumus, pagriezienus un citus manevrus, kas var rasties aerotaksi ekspluatācijas laikā.
Pētnieki analizē, kā pasažieri uztver šādas kustības un kurā brīdī sāk just diskomfortu.
Iegūtie rezultāti ļāvuši NASA izstrādāt modeļus, kas sasaista lidojuma raksturlielumus ar pasažieru komforta līmeni. Šos datus var izmantot aerotaksi ražotāji, projektējot jaunus lidaparātus un izstrādājot lidojumu vadības programmas.
Īpaša uzmanība tiek pievērsta straujām kustības izmaiņām, kas var rasties, piemēram, vēja brāzmu dēļ vai nolaišanās laikā. Izmantojot pētījuma rezultātus, inženieri varēs noteikt, kādas slodzes lielākā daļa cilvēku uztver kā komfortablas un kuras var izraisīt nepatīkamas sajūtas.
«Pateicoties šim un citiem pētījumiem, mēs sākam noteikt pasažieru komforta sliekšņus agresīvā lidojuma režīmā. Mēs varam prognozēt, kā aerotaksi jālido, lai lielākajai daļai pasažieru šāds lidojums patiktu un viņi vēlētos izmantot šo pakalpojumu vēlreiz,» norādīja NASA vadošais pētnieks Kērtiss Hansons.
Eksperimentos dalībnieki veica virtuālus lidojumus maršrutā no Sanfrancisko centra uz Alkatrasas salu. Viņi izjuta dažādus krēna, tangāžas, rotācijas un paātrinājuma līmeņus, pēc tam novērtēja katra lidojuma komfortu piecu punktu skalā un atzīmēja, kuras kustības izraisīja vislielāko diskomfortu.
Pētnieki arī jautāja dalībniekiem, vai viņi piekristu izmantot īstu aerotaksi, ja lidojumu pavadītu jūtama kratīšanās. Atbildes parādīja, ka mūsdienu pasažieri, visticamāk, ir mazāk pacietīgi pret diskomfortu lidojuma laikā nekā dalībnieki līdzīgos pētījumos pirms dažām desmitgadēm.
Darbs ir daļa no NASA programmas par perspektīvās gaisa mobilitātes attīstību. Tā rezultāti palīdzēs padarīt nākotnes aerotaksi ne tikai drošus, bet arī ērtākus ikdienas pārvietošanās risinājumus.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram! Par faktu kļūdām lūdzam ziņot e-pastā [email protected].
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ziņot par kļūdu pogas , lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Atstāt komentāru