Saskaņā ar ķīniešu zinātnieku analīzi jaunais Ķīnas militārais transporta lidaparāts Y-30 pēc vairākiem rādītājiem pārspēj pasaulē labāko ASV analogu — C-130J Super Hercules.
Ķīnas centieni modernizēt transporta aviācijas floti iegūst apgriezienus līdz ar jaunā militārā transporta lidaparāta Y-30 parādīšanos. Četru turbopropelleru dzinēju lidaparāts savu pirmo izmēģinājuma lidojumu veica 2025. gada decembrī. Bēihanas universitātes zinātnieku analīze liecina, ka šis lidaparāts pārspēj amerikāņu C-130J Super Hercules pēc vairākiem galvenajiem rādītājiem, tostarp dzinēju jaudas, kravnesības, konstrukcijas, materiālu, avionikas un lidojuma vadības programmatūras, raksta «Focus».
Saskaņā ar šo analīzi Y-30 pēc izstrādes pabeigšanas varētu pārspēt C-130J Super Hercules — vienu no modernākajiem militārajiem transporta lidaparātiem, kas pašlaik ir bruņoto spēku rīcībā.
C-130 Hercules pagājušajā nedēļā spēlēja nozīmīgu lomu ASV glābšanas operācijā pēc lidmašīnas avārijas Irānā. Izstrādāts 20. gadsimta 90. gados, C-130J Super Hercules ir modernākā C-130 sērijas versija, kuras sākotnējais modelis radīts 20. gadsimta 50. gados. Tas nedaudz pārspēj Y-30 lidojuma attālumā, taču ilgā ekspluatācijas vēsture ļāvusi uz tā bāzes izveidot daudzus specializētus variantus.
Gadu desmitiem ilgais dienests ir pārvērtis C-130J Super Hercules par daudzfunkcionālu platformu ar plašu konfigurāciju klāstu — no meklēšanas un glābšanas operācijām līdz radioelektroniskajai cīņai.
Taču ķīniešu zinātnieki Y-30 uzskata ne tikai par ASV analoga konkurentu, bet arī par platformu ar ievērojamu attīstības potenciālu dažādās pielietojuma jomās. Sagaidāms, ka Y-30 kļūs ne tikai par C-130J Super Hercules alternatīvu, bet arī par pamatu plašam specializētu variantu klāstam.
Y-30 ir aprīkots ar četriem turbopropelleru dzinējiem AEP-500, kas, pēc izstrādātāju datiem, nodrošina lielāku jaudu nekā C-130J Super Hercules Rolls-Royce AE2100D3 dzinēji. Attiecībā uz kravnesību Y-30 spēj pārvadāt aptuveni 30 tonnas lietderīgās kravas — ievērojami vairāk nekā tā ASV analogs, kura kravnesība ir ap 20 tonnām.
Pēc zinātnieku teiktā, Y-30 konstrukcija ir tehnoloģiski modernāka, un tā ražošanā plaši izmantoti kompozītmateriāli, kas samazina kopējo svaru, vienlaikus saglabājot vai pat uzlabojot konstrukcijas izturību.
Y-30 avionika, kas izstrādāta, izmantojot 2020. gadu tehnoloģijas, arī nodrošina priekšrocības salīdzinājumā ar C-130J Super Hercules, kura galvenās sistēmas izstrādātas 20. gadsimta 90. gados.
Saskaņā ar analīzi pēc nodošanas ekspluatācijā Y-30 būtiski paplašinās Ķīnas Tautas atbrīvošanas armijas Gaisa spēku spējas efektīvi pārvietot karaspēku un tehniku.
Kā norāda eksperti, lidaparāts spēj pacelties un nolaisties uz īsiem un nepilnīgi sagatavotiem skrejceļiem. Tas ļauj Y-30 darboties šaurās kalnu ielejās un attālos salu lidlaukos.
Pateicoties lielajai kravnesībai un ietilpīgajai konstrukcijai, tas varēs pārvadāt vieglos tankus, bruņotos transportlīdzekļus un raķešu sistēmas tieši uz priekšējām pozīcijām.
