Galvenais tehnoloģiskais princips — modulāra atvērta arhitektūra.
Viena universāla projekta vietā Eiropas ražotājs piedāvā duālu koncepciju — divas platformas, kas viena otru papildina pēc iespējām.
Pirmā — tradicionāls klasiskās shēmas helikopters, paredzēts plašam uzdevumu spektram: no transporta un meklēšanas un glābšanas operācijām līdz karaspēka atbalstam.
Otrā — ātrgaitas kombinētās shēmas iekārta, attīstot demonstratoru X³ un Racer tehnoloģiskos risinājumus. Šāda mašīna spēj nodrošināt būtiski augstāku kruīza ātrumu, saglabājot vertikālās pacelšanās un nolaišanās priekšrocības. Izstrādātāji uzsver dinamiku: ātrs paātrinājums, efektīva bremzēšana un paplašinātas manevrēšanas iespējas.
Galvenais tehnoloģiskais princips — modulāra atvērta arhitektūra (MOSA), kas ļaus operatīvi integrēt jaunas sistēmas, ieročus un sakaru līdzekļus bez dziļas platformas pārstrādes.
Vienības vadītājs Bruno Evens norādīja, ka prezentētie risinājumi kalpo kā sākumpunkts sarunām ar militārajiem pasūtītājiem un galīgo prasību veidošanai.
Vienlaikus uzņēmums turpina esošās līnijas modernizāciju: helikopteram NH90 gaidāmi atjauninājumi Block 1 un Block 2, savukārt modeļi H145M, H160M un H225M saglabā pozīcijas mūsdienu militāro platformu segmentā.
NGRC programma iekļūst izšķirošā stadijā. Līdz 2027. gada beigām dalībvalstīm — Francijai, Vācijai, Itālijai, Nīderlandei, Lielbritānijai un Kanādai — jānosaka vēlamais koncepts, lai līdz 2030. gadam pārietu uz pilnvērtīgu izstrādes posmu.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/uGG9nureo7k?si=WEHE1Xz3WjPeVwRD" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
