Tika izvērsta bezprecedenta masu propaganda.
Konstruktors «Meccano» — bērnu rotaļlieta, ko XX gadsimta sākumā izdomāja angļu grāmatvedis Franks Hornbijs — ļoti ātri pārvērtās par veiksmīgu biznesu un ieguva pasaules atpazīstamību. Padomju Savienībā sava «Meccano» ražošana sākās 1920. gadu beigās: un šis konstruktors kļuva par vienīgo rotaļlietu valsts vēsturē, ap kuru tika izvērsta bezprecedenta masu propaganda.
XIX gadsimta nogalē Liverpūles grāmatvedis un laimīgs trīs bērnu tēvs Franks Hornbijs aizrāvās ar mehānisko rotaļlietu izgatavošanu. Sākotnēji visi izstrādājumi bija paredzēti vienīgi viņa dēliem. Izmantojot šauras metāla lentes, Franks veidoja no tām visdažādākos kravas auto, celtņus, tiltus un citu tehniku. «Mēs mīlējām strādāt un spēlēties kopā, un es vienmēr centos izdomāt viņiem kaut ko jaunu. Brīvā laikā es domās atgriezos pie mūsu sarunām un spēlēm, cenšoties saprast, kā uzlabot jau esošos konstrukcijas. Tieši vienā no šādiem brīžiem man radās ideja par «Meccano sistēmu»,» rakstīja Hornbijs savās atmiņās. Viņš saprata, ka, ja ražos standartizētas savstarpēji aizvietojamas detaļas, kas izgatavotas tā, lai caurumi tajās stingri sakristu, un izmantos tās pašas komponentes, tad pavērsies brīnišķīga iespēja konstruēt vēl lielāku dažādu rotaļlietu klāstu. Tādējādi 1901. gadā Hornbijs patentēja izgudrojumu «Mechanics Made Easier». Pirmais ar šo nosaukumu saražotais konstruktors ļāva bērniem radīt 12 dažādus modeļus tikai no 16 detaļām.
Pieprasījums pēc rotaļlietām sāka pieaugt, un līdz 1905. gadam bija izlaisti jau astoņi komplekti, bet vēl pēc diviem gadiem Hornbijs reģistrēja drīz leģendāro zīmolu «Meccano» un 1908. gadā dibināja rotaļlietu ražošanas uzņēmumu «Meccano Ltd». Kopš tā laika «Meccano» popularitātei nav bijis robežu, pārdošana pārsniedza visus gaidītos apjomus, tostarp eksports. Lai atbilstu pieaugošajam pieprasījumam, 1914. gadā Liverpūlē tika uzbūvēta «Meccano» fabrika, kas turpmākajos sešdesmit gados kļuva par uzņēmuma galveno mītni.
Panākumi un lieli ienākumi ļāva atvērt jaunas filiāles un būvēt rūpnīcas ārpus Lielbritānijas — Vācijā, Spānijā, Francijā un Argentīnā. 1916. gadā sāka iznākt vēlāk ārkārtīgi pieprasītais ikmēneša izdevums «Meccano Magazine».
Pirmie konstruktori vēl bija neizturīgi un ar rupji izgatavotām detaļām — metāla lentes un plāksnes nebija noapaļotas galos, tāpēc tās skrāpēja jauno inženieru rokas. Taču ražošanas metodes pastāvīgi uzlabojās, un līdz 1907. gadam kvalitāte un izskats būtiski mainījās — lentes tagad izgatavoja no blīvākas tērauda plāksnes ar noapaļotiem galiem un pārklāja ar niķeli, kamēr riteņi un zobrati bija misiņa. Nākamajos gados tirgū parādījās konstruktori, no kuriem varēja salikt lidmašīnas un automobiļus. 1926. gadā, atzīmējot sava patenta 25. gadadienu, Hornbijs prezentēja jauninājumu — tā dēvēto «krāsaino konstruktoru», kura detaļas bija nokrāsotas sarkanā un zaļā krāsā. 1934. gadā detaļu krāsa atkal mainījās: lentes kļuva zelta, bet plāksnes — zilas, vienā pusē izrotātas ar zelta svītrām. Jaunā krāsu gamma bija pieejama tikai Apvienotajā Karalistē un tika lietota līdz 1945. gada beigām. Tajā pašā laikā «vecie» sarkanie un zaļie komplekti joprojām tika ražoti eksporta tirgum un pēc kara atkal tika piedāvāti Lielbritānijā. «Meccano» komplektu lētums un pieejamība jau trīsdesmitajos gados izraisīja amatieru kustības plašu izvēršanos un sabiedrību un klubu izveidi visā Eiropā, kā arī Anglijas un Vācijas skolu izglītības programmā ieviesa īpašu mācību stundu, kurā bērni nodarbojās ar tehnisko radošumu, izmantojot leģendāro tehnisko rotaļlietu.
Padomju Savienībā par angļu konstruktoriem sāka runāt 1920. gados, taču tikai 1929. gada beigās «Meccano tipa komplekti» nonāca ražošanā. Acīmredzot ideja par «tehnisko amatierismu» iepatikās partijas vadībai, kas uzskatīja «Meccano» par «nopietnu mācību līdzekli, kas dod tehniskas zināšanas strādniekam izgudrotājam», un uzskatīja, ka jaunajai paaudzei jāattīsta valsts būvēšanas prasmes, izmantojot jauno padomju rotaļlietu. Diskurss par «padomju Meccano» ieguva ne tikai politisku nokrāsu, bet arī valsts mērogu. 1930. gadā kampaņai pievienojās viens no VĻKJS CK centrālajiem preses orgāniem, zinātniski populārais žurnāls «Знание—сила», uzsākot pastāvīgu rubriku «Jaunais konstruktors», kurā cita starpā tika atspoguļoti «Meccano pēdējie sasniegumi PSRS un ārzemēs». Tajā pašā laikā žurnāls publicēja ziņu par pirmā «Meccano» pulciņa izveidi Maskavā.
Īpaši ievērības cienīgs ir fakts, ka jaunie pionieri tikšanās rīkoja privātā dzīvoklī un nodarbībām izmantoja komplektu, ko pulciņa dalībnieka brālis bija atsūtījis no Berlīnes! Tālāk pulciņa locekļi plānoja savu pieredzi pārnest uz pionieru vienībām un rajonu tehniskajām stacijām.
Ar entuziasmu izceļas raksts «Kas ir Meccano?», publicēts bērnu žurnālā «Чиж» (1931): «Droši var teikt, ka Meccano mazajam meistaram — tā ir visinteresantākā lieta pasaulē.»
Savukārt argumentus par ārzemju konstruktora lietderību un «vispārējo tehnisko pratību» sniedz raksta «Kas ir Meccano un kā ar to strādāt» autors pieaugušo izdevumā:
Daudz vienkāršāk un vieglāk ir izpētīt mašīnu darbību un uzbūvi ar strādājošiem, kustīgiem modeļiem. Kad tika veidots Dņepras spēkstacijas projekts, nolēma pārbaudīt atsevišķu tā būvju un īpaši dambja aprēķinu pareizību. Tika uzbūvēts mazs modelis. (..) Tā bija īsta maza Dņepras spēkstacija, kas iederējās uz liela galda. Trūka tikai ūdens. Bet tad modelī palaida ūdeni ar noteiktu, iepriekš aprēķinātu spiedienu. «Spēkstacija uz galda» izturēja pārbaudi: modelis visās savās daļās noturēja ūdens spiedienu.
Un tiešām, «Meccano» ļāva radīt visdažādākos modeļus, kas atdarināja īstas tehniskas konstrukcijas un to darbības principu. Piemēram, Centrālā darba institūta (CIT) dibinātājs, zinātniskās darba organizācijas izstrādātājs un ideologs Aleksejs Gastevs un viņa kolēģi izmantoja «Meccano» inženiermodeļu radīšanai, īpaši — sociāli inženieriskās mašīnas mehānisma izveidei.
Varas entuziasms un pārliecinoši viedokļi vadošo inženiertehnisko darbinieku vidū, kuri saskatīja «Meccano» «milzīgas izglītības iespējas», galu galā noveda pie lēmuma «plaši uzsākt Meccano ražošanu» padomju zemē. 1929. gada februārī Harkovas metālapstrādes rūpnīca laida pārdošanā pirmos komplektus «padomju Meccano» «PIONER». Kastes ar albumu cena bija 3 rubļi 50 kapeikas. «Kaste PIONER ir iznākusi gaismā, amerikāņu Meccano pārstādīts mūsu zemē,» ziņoja žurnāls «Знание — сила» (Nr. 4, 1930). Tajā pašā gadā Maskavā un Ļeņingradā «masveidā» tika apgūts ražošanai komplekts «Konstruktors». Atkarībā no izmēra, detaļu skaita un komplektācijas tā cena svārstījās no 6 rubļiem 95 kapeikām līdz 11 rubļiem 30 kapeikām.
«Padomju Meccano», bez šaubām, — vienīgā rotaļlieta PSRS vēsturē, ap kuru veidošanas un popularizācijas procesā tika izvērsta bezprecedenta masu propaganda, kas pēc spēka un tehnoloģijām atgādināja mūsdienu kompleksu mārketinga kampaņu. Turklāt tā notika ne tikai pirms konstruktora izlaišanas, bet arī pavadīja to visus tā pastāvēšanas gadus, līdz pat ražošanas izbeigšanai 1939. gadā. «Mūsu mācību pārstrukturēšana, tuvinot to sociālistiskajam celtniecībai, novedīs pie plašākas mūsu padomju Meccano izmantošanas, jo tas balstās uz gandrīz burtisku mašīnu un darba rīku kopēšanu.
Celtņi, tilti, automobiļi, darbagaldi, dzirnavas — tas ir tas, kas attēlots zīmējumos, ko mēs sniedzam mūsu paraugalbumā tam, kas būtu jāceļ,» raksta žurnāla «Знание—сила» lappusēs biedrs M. Kozlovs, kas pārraudzīja Medvedeva rūpnīcu.
Interesants ir citas publikācijas autors, kas tikpat glaimojoši spriež par angļu konstruktora vērtību:
Komjaunatnei un pionieru organizācijai kopā ar sabiedrību «Tehmass» un inženiertehniskajiem spēkiem jāveic sabiedriska kampaņa par Meccano. Sabiedrība «Tehmass» no Anglijas pasūtīja komplektu ar visiem Meccano komplektiem un, saņemot tos, plāno organizēt plašu strādnieku masu iepazīstināšanu ar Meccano. Ar darba sabiedrības atbalstu, bez šaubām, izdosies panākt mūsu padomju Meccano masveida ražošanu un tā plašu izplatīšanu.
Jāatzīmē, ka 1930. gadu sākumā vēl bija samērā droši atklāti izrādīt entuziasmu un dalīties sajūsminātās atsauksmēs pat par piesavinātu, bet tomēr «buržuāzisku» rotaļlietu. Tomēr, lai saglabātu politisko līdzsvaru un it kā nobīdamies no savas pārlieku «neatkarīgās brīvdomības», autori laikus pievērsās un kompensēja slavinošo retoriku, pievienojot tekstiem nepieciešamo kritiku par «svešo ideoloģiju». Rezultātā radās nesakarīgi, krietni parodiski sižeti, piemēram, fragments no A. Finkela publikācijas «Padomju Meccano» (1930). Es to citēšu pilnībā: «No Meccano ļoti labi izdodas modeļi — celtņi, traktori, automobiļi, motocikli, tilti, torņi, dažādi darbagaldi, ekskavatori, lidmašīnas, visdažādākie instrumenti fizikas likumu ilustrēšanai utt. Ar Meccano var attēlot arī kara tehniku: lielgabali, reflektori, bruņumašīnas, ložmetēji utt. Tādējādi buržuāzija apvieno patīkamo ar lietderīgo: tehnisko amatierismu ar jaunatnes militarizāciju. Ar Meccano izdevies arī veikt... reliģisku propagandu: piemēram, viens no modeļiem attēlo Svēto Juri, kurš nodur pūķi ar šķēpu.»
Ne mazāk interesants ir žurnāla «Советская игрушка» (Nr. 6, 1935) raksts «Par padomju Meccano». Autors apcer radušos detaļu trūkumu, cenšoties pārliecināt lasītāju, ka «no komplektiem konstrukcijas ir iespējamas, tikai pievienojot pašdarinātas detaļas», un galu galā tas tikai «pastiprina kompleksa audzinošo un izglītojošo nozīmi», atšķirībā no tā, kas notiek kapitālistiskajā pasaulē, kur «fabrikants cenšas dot bērnam visu gatavā veidā un vienkāršot spēli līdz mehāniskai salikšanai».
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QIilemn3VTk?si=cbgR8sHYqSLq9msV" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
