Latvija nevar atteikties no "Rail Baltica" projekta, taču tai steidzami jāizlemj, kuras projekta daļas īstenot un kuras atlikt, uzskata finanšu ministrs Māris Kučinskis. Viņš norāda, ka līdzšinējā projekta vadība nav bijusi pietiekami efektīva, bet lēmumi par tālāko attīstību jāpieņem valdības līmenī.
Starptautiskā dzelzceļa projekta "Rail Baltica" īstenošana Latvijā ir jāturpina, taču projekta apjoms būs jāpārskata un skaidri jānosaka, ko valsts var atļauties būvēt, intervijā aģentūrai LETA sacīja finanšu ministrs Māris Kučinskis.
Viņš atzina, ka sākotnējais plāns pabeigt projektu līdz 2030. gadam vairs nav reāls.
"Pretēji agrākajām cerībām, šobrīd vairs neviens netic, ka "Rail Baltica" līdz 2030. gadam būs gatava," sacīja ministrs.
Vienlaikus viņš uzsvēra, ka iespēja pilnībā atteikties no projekta nepastāv.
Pēc Kučinska teiktā, šādā gadījumā Latvijai nāktos ne tikai skaidroties ar Lietuvu un Igauniju, bet arī atmaksāt līdz šim projektā ieguldīto Eiropas finansējumu.
Ministrs uzskata, ka pirmais uzdevums ir pārskatīt projekta struktūru un skaidri definēt, kuras ieceres tiks īstenotas, bet no kurām būs jāatsakās vai tās jāatliek. Viņš pieļauj, ka korekcijas var skart arī projektēšanas risinājumus.
Kučinskis kritizēja līdzšinējo projekta pārvaldību, uzsverot, ka ar likumā noteiktu pienākumu sadalījumu starp Satiksmes un Finanšu ministriju nepietiek.
Viņaprāt, "Rail Baltica" jāvada Ministru kabinetam, nevis vienai nozaru ministrijai.
Ministrs norādīja, ka premjers Andris Kulbergs jau devis signālu par īpašas valdības darba grupas izveidi projekta vadībai.
Pēc Kučinska domām, tikai pēc tam, kad būs skaidrs, ko Latvija būvē, varēs sakārtot arī finansējuma modeli. Viņš atgādināja, ka par projekta finansēšanu interesi izrādījušas vairākas lielās bankas, tiek apspriesta arī publiskās un privātās partnerības iespēja.
Tāpat viņš norādīja, ka Latvija iepriekš nav pilnvērtīgi izmantojusi iespējas piesaistīt Eiropas Savienības finansējumu, jo Satiksmes ministrija nebija savlaicīgi sagatavojusi nepieciešamos projektus.
Atbildot uz jautājumu, vai tas nozīmē, ka prioritāte būs dzelzceļa pamattrases izbūve, Kučinskis atzina, ka šāds scenārijs šķiet loģisks, taču oficiāls lēmums vēl nav pieņemts.
Runājot par iepriekš noslēgtajiem dārgajiem līgumiem, ministrs piebilda, ka, cik viņam zināms, tie jau nodoti tiesībsargājošajām iestādēm izvērtēšanai. Plašāku informāciju par izmeklēšanas gaitu viņam neesot, jo tas ir Satiksmes ministrijas kompetencē.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram! Par faktu kļūdām lūdzam ziņot e-pastā [email protected].
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ziņot par kļūdu pogas , lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Atstāt komentāru