Uz kuģa pirmoreiz tiks izmantota elektromagnētiskā katapultēšanas sistēma.
Emanuels Makrons Abu Dabī, Apvienoto Arābu Emirātu galvaspilsētā, izteica skaļu paziņojumu par jauna lidmašīnu nesēja būvniecību.
Valsts prezidents sarīkoja Ziemassvētku mielastu vairāk nekā 900 franču karavīriem. Franču bruņotie spēki ir ievērojami pārstāvēti AAE: fregate, aviācija un karavīri veic savu misiju šajā stratēģiski svarīgajā reģionā.
Svinīgās daļas laikā Makrons kopā ar karaspēku nodziedāja Marseljezu un paziņoja par jauna lidmašīnu nesēja būvniecību, kas aizstās «Шарль де Голль».
«Mums jābūt spēcīgiem, lai pret mums būtu bail, it īpaši jūrā. Tieši tāpēc, saskaņā ar diviem jaunākajiem likumiem par kodolprogrammēšanu un pēc rūpīgas un uzmanīgas analīzes, es nolēmu aprīkot Franciju ar jaunu lidmašīnu nesēju,» paziņoja valsts vadītājs tradicionālajā Ziemassvētku pasākumā kopā ar karaspēku.
Jaunais lidmašīnu nesējs, kuru jau sauc par «peldējošo monstru», tiks nodots ekspluatācijā 2038. gadā. Pateicoties iespaidīgajiem izmēriem — 310 metru garumā un ar 80 000 tonnu ūdensizspiedi — tas būtiski pārsniegs «Шарль де Голль». Tas ļaus uzņemt 2000 jūrnieku apkalpi un līdz 30 iznīcinātāju.
Kuģa izmaksas būs tikpat iespaidīgas. Pēc sākotnējām aplēsēm tas Francijai izmaksās vismaz 5 miljardus eiro un līdz 10 miljardiem eiro.
Tik augstās izmaksas skaidrojamas ar modernākajām tehnoloģijām, kuras tajā tiks izmantotas. Tās ietver elektromagnētisko katapultēšanas sistēmu EMALS, kas gandrīz divkāršos izlidojumu skaitu salīdzinājumā ar «Шарль де Голль», kā arī Aster raķetes ar vertikālu startu, tuvas darbības kaujas sistēmas, tostarp attālināti vadāma artilērija, un Thales Sea Fire radaru, kas spēj vienlaikus izsekot līdz 1000 mērķiem.
Lidmašīnu nesējam būs lidojumu palube ar platību 17 200 m², salīdzinot ar 12 000 m² tā priekštecim, un angārs ar platību 4 500 m², kas ir par 1 000 m² vairāk nekā «Шарль де Голль». Dzinējspēku nodrošinās divi kodolreaktori K22, kas ļaus sasniegt aptuveni 50 km/h.
Pirmie tērauda griešanas darbi ir plānoti ap 2031. gadu Сен-Назере, būvniecība izstiepsies četru–piecu gadu garumā, pēc tam sekos jūras izmēģinājumi. Iekļaušana ekspluatācijā gaidāma 2038. gadā.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/K3j9PIgka5Q?si=bkgZNFCHKeIUzDP4" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
