Eiropā tas bija gads plašām izmaiņām ceļojumu jomā: noteikumi ir pastiprināti gandrīz visur - no robežām līdz masveida tūrismam.
Lai saglabātu mierīgu līdzāspastāvēšanu vietējiem iedzīvotājiem un viesiem, daudzas galamērķi ir ieviesuši jaunus noteikumus un normas, kas ietekmē ceļojuma sagatavošanu, uzvedību un cenas. Ienākot ES, ir ieviestas papildu pārbaudes, jo bloks digitalizē savas robežas.
Šeit ir īss pārskats par nozīmīgākajām tendencēm un izmaiņām ceļojumu noteikumos Eiropā 2025. gadā.
Eiropa pastiprina robežkontroli 2025. gadā
ES beidzot uzsāka jauno iebraukšanas/izbraukšanas sistēmu (EES) 12. oktobrī. Pakāpeniska ieviešana plānota līdz 2026. gada 10. aprīlim.
Vietā, kur ceļotājiem no valstīm ārpus ES, kas šķērso Šengenas ārējās robežas, iepriekš bija nepieciešami zīmogi pasē, tagad būs jāsniedz biometrijas dati elektroniski - informācija no pases, pirkstu nospiedumi un sejas fotogrāfija.
Sistēma aptvers visas ES valstis, izņemot Īriju un Kipru, kā arī Islandi, Norvēģiju, Šveici un Lihtenšteinu.
Mērķis ir identificēt vīzu režīma pārkāpējus un cīnīties ar nelikumīgu migrāciju, pārbaudot ceļotāju identitāti, pastiprinot drošības kontroli un veicot iebraukumu reģistrāciju ES datu bāzēs.
Jaunās sistēmas bērnu slimības - 2025. gadā vairākkārt tika atlikta palaišana. Problēmas saglabājas: novembra ieviešana britu ostā Duvrā jau ir apstājusies automašīnu pasažieriem līdz 2026. gadam, lai izvairītos no Ziemassvētku transporta haosa.
Kamēr valstis pārvar sarežģīto uzsākšanu, ceļotājiem jārēķinās ar kavējumiem iebraukšanā vairākās Šengenas zonas valstīs - lai gan nākotnē jaunā sistēma sola vienkāršot pārbaudes uz ES robežām.
ETIAS palaišana atlikta līdz 2026. gadam
ETIAS (Eiropas ceļojumu informācijas un autorizācijas sistēma) sākotnēji plānoja uzsākt pēc EES 2025. gadā, bet tagad to pārcēla uz 2026. gada beigām.
Tā prasīs tūristiem no vairākām valstīm, kurām nav nepieciešama vīza, veikt tiešsaistes autorizāciju pirms iebraukšanas Šengenas zonā, un lielākajai daļai ceļotāju tas izmaksās 20 eiro.
Pēc apstiprināšanas viņi saņems elektronisku iebraukšanas atļauju, kas ļaus uzturēties līdz 90 dienām 180 dienu periodā. ETIAS darbosies trīs gadus.
Lielbritānijas elektroniskā ceļojumu atļauja (ETA) stingri tiks ieviesta 2026. gadā Britu elektroniskā ceļojumu atļauja (ETA) tika uzsākta testēšanas režīmā 2023. gada oktobrī, bet pagaidām netika stingri piemērota.
Tas mainīsies no 2026. gada februāra: tūristiem no 85 valstīm, kurām šobrīd nav nepieciešama vīza, būs jāiegūst digitāla atļauja īstermiņa ceļojumiem uz Lielbritāniju.
Pieteikšanās pašlaik maksā £16 (18,20 eiro) un ir derīga divus gadus ceļojumiem, kuru ilgums ir līdz sešiem mēnešiem.
2025. gadā ceļojumu izdevumi Eiropā pieaug
- gadā spiediens uz ceļotājiem pieauga ne tikai atļauju maksas un inflācijas dēļ: tūristu nodokļi, noteikumu pastiprināšana Airbnb un citas masas tūrisma ierobežošanas pasākumi padarīja ceļojumus pa Eiropu dārgākus.
Ierobežojumi īstermiņa izmitināšanai ir paziņoti Parīzē, Barselonā un ārpus tām - galvenokārt, lai cīnītos ar paaugstinātām īres cenām vietējiem iedzīvotājiem populāros tūrisma pilsētās un kūrortos.
Rezultātā pieejamo lēto Airbnb izmitināšanas iespēju skaits ir samazinājies.
Cenas papildus paaugstina nakts tūristu nodevas, kas ieviestas tādās valstīs kā Islande, Spānija, Norvēģija un Lielbritānija - kā arī maksa vienas dienas apmeklētājiem Venēcijā, Itālijā. Šie pasākumi ir vērsti uz tūrisma infrastruktūras finansēšanu un pārslodzes novēršanu populāros galamērķos.
Viss tas atbilst kursam uz tā saukto "kvalitatīvo tūrismu" Eiropā: daudzas valstis cenšas izvairīties no masveida budžeta tūrisma un vietā piesaistīt mazāku, ilgtspējīgāku tūristu skaitu ar augstām izdevumu līmeņiem.
Daļa galamērķu pārliek palielinātos operatīvos izdevumus uz apmeklētājiem. Īpaši cietuši ziemas sporta entuziasti: dažos kūrortos slēpošanas biļetes Šveicē, Austrijā un Itālijā ir sadārdzinājušās salīdzinājumā ar 2021. gadu pat par 40 procentiem, pateicoties pieaugušajiem enerģijas rēķiniem un apkalpošanas izdevumiem.
Eiropa pastiprina pasākumus pret tūristu slikto uzvedību
Ja izdevumu pieaugums vienlaikus samazina apmeklētāju skaitu un nes ienākumus, tad citi jaunie noteikumi ir tieši vērsti uz nevēlamas uzvedības ierobežošanu tūristiem.
Sansebastjāns ir pēdējais Spānijas pilsēta, kas aizliedza smēķēšanu savos pludmalēs, bet Portugāles Albufeira šogad paziņoja par soda naudu tūristiem, kuri valkā pārāk atklātu apģērbu.
Nesenais ballīšu aizliegums uz kuģiem Spānijas ostā Palma ir paredzēts, lai atbrīvotu infrastruktūru un risinātu trokšņa problēmu vietējiem iedzīvotājiem.
Francijā pastiprināšana sākas vēl pirms nosēšanās. No pagājušā mēneša gaisa pasažieri, kuri pārkāpj noteikumus vai rada nekārtības lidojumos, var saņemt sodus līdz 20 000 eiro un pat aizliegumu iekāpt lidmašīnā līdz četriem gadiem.
Pasažieru tiesības 2025. gadā: kas mainās?
Klausās baumas par "naudas shēmu" ierobežošanu budžeta aviokompānijās. Eiropiešiem tika solīti pievilcīgi uzlabojumi: bezmaksas rokas bagāža un labāka kompensācija par arvien biežākajām lidojumu kavēšanām.
Bet spēcīgs spiediens no aviācijas nozares apdraud šos uzlabojumus. ES likums par pasažieru tiesību uzlabošanu tiek apspriests jau 11 gadus - tomēr aviokompānijas apgalvo, ka izmaiņas neizbēgami novedīs pie biļešu cenu pieauguma.
Dažas ES dalībvalstis pat centās samazināt pasažieru tiesības, piedāvājot palielināt trīs stundu kompensācijas noteikumu līdz četriem stundu.
Tā kā šogad konsensusa netika panākts, sarunas turpināsies 2026. gada sākumā.
Nesenais zemo cenu aviokompānijas Ryanair lēmums pārtraukt papīra iekāpšanas kartīšu pieņemšanu arī radīja bažas par tiesībām. Viena valsts, Portugāle, brīdināja, ka aviokompānijas jaunie pasākumi varētu būt pretrunā ar pasažieru tiesībām.
Portugāles aviācijas dienests norādīja pārvadātājam, ka tas nevar atteikties no iekāpšanas pasažieriem ar papīra iekāpšanas kartēm.
