Čehijas uzņēmums "Škoda Vagonka" nākamā gada pavasarī plāno sākt Latvijai paredzēto bateriju vilcienu ražošanu. Pirmos sastāvus Latvijā paredzēts testēt 2028. gada vidū, bet regulārās piegādes sāksies 2029. gadā.
Patlaban uzņēmums strādā pie Latvijas vilcienu dizaina izstrādes, bet ražošanas darbi Ostravas rūpnīcā sāksies 2027. gada pavasarī, aģentūrai LETA pastāstīja "Škoda Vagonka" vadītājs Martins Bednaržs.
Pēc viņa teiktā, uzņēmuma ražošanas jaudas ļauj vienlaikus īstenot gan pašreizējos, gan nākotnes projektus. Ostravas rūpnīcā iespējams samontēt un pārbaudīt aptuveni 150 vagonu gadā, un viena vagona izgatavošana aizņem apmēram astoņas nedēļas.
Savukārt "Škoda Vagonka" pārdošanas direktors Ivo Gurnaks norādīja, ka pirmie divi vai trīs Latvijai paredzētie bateriju vilcieni testēšanai varētu nonākt 2028. gada vidū. Pēc veiksmīgas izmēģinājumu programmas sāksies sērijveida ražošana.
Jaunie vilcieni būs nozīmīgs solis Latvijas reģionālo pasažieru pārvadājumu modernizācijā, jo tie ļaus apkalpot arī neelektrificētus maršrutus bez dīzeļlokomotīvju izmantošanas.
Atšķirībā no tradicionālajiem elektrovilcieniem bateriju vilcieni spēj pārvietoties gan pa elektrificētām līnijām, gan posmiem, kur kontakttīkla nav. Pasažieriem pāreja starp abiem režīmiem būs nemanāma, jo sistēma automātiski pārslēgsies no elektroapgādes tīkla uz baterijām.
Uzņēmumā norāda, ka optimālais braukšanas attālums ar baterijām ir aptuveni 80 līdz 100 kilometri. Šāds risinājums ļauj samazināt infrastruktūras izbūves izmaksas, vienlaikus saglabājot pietiekamu darbības rādiusu reģionālajos maršrutos.
Bateriju tehnoloģijas "Škoda" attīsta jau aptuveni 15 gadus. Sākotnēji tās tika izmantotas tramvajos un trolejbusos, bet pēdējos gados uzņēmums sācis piegādāt arī bateriju vilcienus. Pirmie šādi sastāvi Čehijā sāka kursēt 2024. gada nogalē.
Pēc uzņēmuma aplēsēm vilcienu bateriju kalpošanas laiks sasniedz 10 līdz 15 gadus. Kad to kapacitāte samazināsies līdz aptuveni 80%, baterijas tiks aizstātas un nodotas pārstrādei.
Latvija pagājušā gada nogalē noslēdza līgumu ar "Škoda Transportation" un "Škoda Vagonka" par deviņu bateriju elektrovilcienu iegādi vairāk nekā 89 miljonu eiro vērtībā. Līgums paredz arī iespēju iegādāties vēl septiņus papildu vilcienus, ja tiks nodrošināts finansējums.
Valstij lēmums par šo papildu vilcienu iegādi jāpieņem līdz 2028. gada beigām.
Plānots, ka jaunie sastāvi galvenokārt kursēs Daugavpils un Cēsu virzienos, kur paredzēta nepieciešamās uzlādes infrastruktūras izbūve. Ja tiks iegādāti arī papildu vilcieni, nākotnē tie varētu aizstāt lielāko daļu esošo dīzeļvilcienu un nodrošināt satiksmi arī uz Valmieru un Rēzekni.
Pēdējos gados "Škoda" kļuvusi par vienu no redzamākajiem sabiedriskā transporta piegādātājiem Baltijā. Latvijā jau kursē uzņēmuma elektrovilcieni, tramvaji un trolejbusi, savukārt līdzīgi risinājumi tiek izmantoti arī Lietuvā un Igaunijā.
