Pirmais neatkarīgās Latvijas premjers, kuru citē Neatkarīgā, ir diezgan kritisks pret Rīgas Domes prioritātēm - velosipēdu celiņiem, mobilitātes punktiem utt.
stāvvietu centrā -- noteikt 25 eiro stundā. Valsts ierēdņiem
Pirmais neatkarīgās Latvijas premjers, kuru citē Neatkarīgā, ir diezgan kritisks pret Rīgas Domes prioritātēm - velosipēdu celiņiem, mobilitātes punktiem utt.
«Saskaņā ar I.Godmaņa teikto, šie projekti ir labi no «zaļā» viedokļa, tos var ātri īstenot, un viss tiek darīts, bet jautājums ir, vai kāds ir pētījis, cik cilvēku pie mums brauc ar velosipēdiem, kāda ir vecuma struktūra, kādos laika apstākļos var braukt ar velosipēdu un vai tas samazinās cilvēku vēlmi sēsties mašīnā un tomēr doties uz centru. Bijušajam premjeram ir bažas, ka tas nav izdarīts. Vēl nauda tika ieguldīta dzelzceļa staciju mobilitātes palielināšanā. Bet, kad I.Godmanis redzēja stacijas, piemēram, Zemitanos, kur jānonāk, šķērsojot vairākus tiltus, tad, viņaprāt, «tur nav nekādas mobilitātes jēgas». Tas pats attiecas uz staciju Dauderi, kur vispār ir grūti piekļūt. Viņaprāt, «pamatoti» būtu tikai Ziemelblazmas stacija Vecmilgrāvī.
Vēl Rīgā neizdodas ar ēku siltināšanu, viņaprāt, tikai tā iemesla dēļ, ja daudzdzīvokļu mājās dzīvo daudz vecāka gadagājuma cilvēku, viņi ātri saskaita, ka nenodzīvos līdz laikam, kad maksās mazāk, tāpēc uz māju iedzīvotāju kopējām sapulcēm nevar pieņemt lēmumus. Tā vietā tiek siltinātas valsts un pašvaldību iestāžu ēkas, citas pat vairākas reizes.»
«Bijušā premjera teiktais, ka, piemēram, Marupes iedzīvotājiem vajadzētu varēt atstāt mašīnas Tiraine stacijā, bet tie, kas iebrauc no citām pusēm - Imanē, Jāņavārtos utt. Lai nebūtu tikai «burkāns», pakāpeniski vajadzētu uzbūvēt stāvvietas, par kurām jāmaksā 25 eiro stundā, lai mašīnas turēšana centrā būtu dārga. Un vēl, nedot valsts iestāžu darbiniekiem turēt mašīnas, jo viņi tur strādā, jo tāpat strādā arī privāto uzņēmumu darbinieki, lai viņi brauktu ar vilcienu. Uz centru dodas tikai tie, kas piegādā preces un dzīvo, un, iespējams, tas atrisinās sūdzības.
