Elektromobiļu skaits pēdējo trīs gadu laikā pieaudzis piecas reizes, tie pārslogo Rīgas stāvvietas, taču politiķu paziņojumi liek domāt, ka ātra risinājuma šai problēmai, visticamāk, nav iespējama, ziņo Latvijas Televīzijas programma "De facto".
Nedēļas vidū neliela ieliņa pirms Rīgas pils ir piepildīta ar automašīnām. Četras piektdaļas no tām (20 no 26) ir elektromobiļi, un tas nozīmē, ka tur var stāvēt neierobežotu laiku, jo stāvvietas maksa netiek iekasēta, un šai pakalpojumam nav laika ierobežojumu. Līdzīga aina novērojama arī Vālnu ielā pie Pulverveida torņa un citās vietās Vecrīgā.
Pagājušā gada oktobrī toreizējais satiksmes komitejas priekšsēdētājs Olafs Pulks paziņoja programmā "De facto": "Attiecībā uz Vecrīgu, iespējams, būtu jāsāk diskusija par to, ka automašīna nevar atrasties vienā vietā visu dienu". Šajā gadā situācija ir mainījusies tikai tajā nozīmē, ka elektromobiļu ir kļuvis vēl vairāk.
Straujš pieaugums notika pagājušā gada jūlijā, kad valdība palielināja pieejamo valsts atbalstu ekoloģiski tīru automašīnu iegādei līdz deviņiem tūkstošiem eiro dažām grupām. Salīdzinājumam, pirms pieciem gadiem visā Latvijā bija mazāk nekā tūkstotis elektromobiļu. Kopš 2022. gada tos var iegādāties ar valsts atbalstu, un kopš tā laika elektromobiļu skaits valstī pieaudzis piecas reizes.
Šā gada 1. oktobrī Latvijā bija reģistrēti gandrīz 13 tūkstoši (12 991, vai 1,6% no visām automašīnām) vieglo elektromobiļu. Šā gada augusta beigās visi līdzekļi, kas paredzēti atbalstam - 30 miljoni eiro - bija iztērēti.
Klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis paziņoja, ka prioritāte ir "noteikti saglabāt atbalstu daudzbērnu ģimenēm vai ģimenēm ar bērniem invalīdiem. "Tas ir mūsu prioritāte. Mēs noteikti vēlamies to saglabāt, pašreizējo apjomu var pārskatīt, iespējams, pat palielināt, un tad redzēsim, kas notiks tālāk," teica ministrs.
