Dažas avārijas ar upuriem pēdējā gada laikā notikušas gados vecāku autobusu vadītāju dēļ, raksta «Ir».
Lai gan viņi veido tikai 6% no kopējā autobusu vadītāju skaita, katra piektā avārija ar autobusu notika, kad pie stūres bija gados vecāks vadītājs. Vai nav pienācis laiks ieviest vecuma ierobežojumus šajā profesijā?
Bērni apgāzušajā autobusā karājās ar kājām uz leju - viņus turēja drošības jostas. Vadītājs, izkļūstot no gandrīz uz jumta apgāzušā autobusa, vāca bezjēdzīgus drupatus. Šādu ainu no rīta 4. augustā tūlīt pēc avārijas uz Vidzemes šosejas redzēja kravas automašīnas vadītājs Druvis, kurš gandrīz izvairījās no frontālā sadursmes ar autobusu, kurā atradās 43 Rīgas basketbola skolas audzēknes vecumā no 10 līdz 15 gadiem un divi treneri. Saskaņā ar policijas datiem autobusa vadītājs ir dzimis 1951. gadā, tātad šogad viņam palika 74 gadi.
Vēl viena traģiska avārija, kurā gāja bojā 14 gadus veca meitene un sieviete, notika janvārī uz Ventspils šosejas 71 gadus veca mikroautobusa vadītāja dēļ, kurš veda kori un diriģentus uz konkursu Daugavpilī. Vadītājs veica neapdomīgu apdzīšanu, kā rezultātā autobuss sadūrās ar kravas automašīnu. Mikroautobusa pasažieri nebija piesprādzējušies.
Drīz pēc tam Oļainē notika skolas autobusa avārija, kuru vadīja 77 gadus vecs vīrietis. Tajā gadījumā cietušie iztika ar vieglām traumām. Šajā gadījumā pasažieri arī galvenokārt nebija piesprādzējušies.
Saskaņā ar policijas datiem šogad notikušas 287 avārijas ar autobusiem, un 55 gadījumos pie stūres bija vadītāji, kas vecāki par 65 gadiem. Saskaņā ar Ceļu satiksmes drošības direkcijas datiem, autobusa vadīšanas tiesības ir aptuveni 10 tūkstošiem iedzīvotāju, no kuriem 601 ir vecāki par 65 gadiem. Tādējādi šajā vecuma grupā avārijas notikušas gandrīz 10% vadītāju. Starp jaunākiem vadītājiem šis rādītājs ir četras reizes zemāks - 2,4%.
Veselības ministrijas pārstāve Sanita Janka norāda, ka praksē ārsti dažreiz izsniedz gados vecākiem pacientiem atļaujas piedalīties ceļu satiksmē, rūpīgi neizpētot viņu stāvokli un slimības, un galvenokārt sistēma klibo attiecībā uz gados vecākiem cilvēkiem, kuriem var būt problēmas ar atmiņu un uzmanību.
„Vecums pats par sevi nav medicīnisks ierobežojums vadīšanai. Gados vecāki cilvēki ne tikai vada automašīnas un pārvadā pasažierus, bet arī vada valstis!” uzsver ģimenes ārsts Ainis Dzalbs.
Ja rodas šaubas par pacienta spēju vadīt transportlīdzekli, viņš nosūta viņu uz kompleksu izmeklēšanu.
