"Kurbada" šefs: "Nav pirmā reize, kad degvielas cenas šādi ir mainījušās"

Viņš skaidroja, ka "Kurbadam" tūlīt būs 30 gadi, un uzņēmums ir pārdzīvojis divas krīzes. Kā norādīja Pikāns, ekonomiskās krīzes ir vairāk vai mazāk prognozējamas, bet citādāk ir ar karu.

Pikāns norādīja, ka daudzi nebija gatavi Krievijas iebrukumam Ukrainā, turklāt šobrīd vēl nevar paredzēt, kā viss izvērtīsies tālāk.

"Tādēļ tas ir izaicinoši pirmām kārtām cilvēku dzīvību dēļ, kas ir vissvarīgākais, kā arī tā dēļ, kā tas cilvēkus ietekmē mentāli gan kara zonā, gan šeit," teica Pikāns, piebilstot, ka tikai pēc tam ir runa par energoresursiem, kuri ietekmē biznesu un ekonomiku.

Viņš uzsvēra, ka liels jautājums ir par to, kā pēc šī visa pastāvēs un mainīsies pasaules ekonomika, un piebilda, ka, protams, arī "Kurbads" atkarīgs no energoresursiem.

Runājot par straujo degvielas cenu pieaugumu un tā ietekmi uz uzņēmumu, Pikāns stāstīja, ka šī nav pirmā reize, kad degvielas cenas šādi ir mainījušās, un "Kurbads" ir pieredzējis arī iepriekšējo degvielas cenu krīzi un bija tai gatavs.

"Šis lēciens gan bija tik straujš, ka, protams, tas bija sāpīgi," teica Pikāns, skaidrojot, ka uzņēmumam ir līgumi, kur klauzula par degvielas cenu izmaiņām ir iestrādāta iekšā, bet bija arī tādi līgumi, kur tās nebija. "Tad tās ir smagas un sarežģītas sarunas ar otru pusi, lai skaidrotu situāciju, lai viņi izprastu to. Daļa izprata situāciju un piekrita ieviest līgumos degvielas cenu klauzulu un attiecīgi celt pakalpojuma cenrādi. Bija arī tādi, kas teica, ka tā nav mūsu problēma, tā ir jūsu problēma," stāstīja "Kurbada" vadītājs, piebilstot, ka tādu gan bija maz. Viņš skaidroja, ka jautājuma sakārtošanai bija vajadzīgs viens līdz divi mēneši, protams, tas bija finansiāli sāpīgi, jo uzņēmumam nācās segt degvielas cenu radītos mīnusus vieniem pašiem.

Pikāns teica, ka jau ir redzams, ka tirgus pielāgojas un ir elastīgs. Viņaprāt, tas neatstās kaut kādu negatīvu ietekmi uz pārvadājumu nozari, jo vilvēki vienkārši pieradīs pie cenām.

"Tad, kad degviela maksāja ap vienu eiro litrā, cilvēki uz jautājumu, vai jūs brauksiet ar automašīnu, ja degviela maksās divus eiro, atbildēja: nē, nekādā gadījumā, tad es braukšu ar sabiedrisko transportu vai riteni! Tagad mēs redzam, ka realitātē tā nav," uzsvēra Pikāns, piebilstot, ka cilvēki izvēlas komfortu, pie kura ir pieraduši, un viņi ir gatavi par to maksāt. Lai gan ir daļa, kura nebrauc, vairākums to turpina darīt. "Arī pārvadājumu tirgus situācijai pielāgojas," teica Pikāns.

Jau vēstīts, ka SIA "Kurbads un Ko" apgrozījums pagājušajā gadā bija 10,299 miljoni eiro, kas ir par 22,8% vairāk nekā gadu iepriekš, bet kompānijas peļņa pieauga par 79,9% - līdz 1,68 miljoniem eiro.

Kompānija reģistrēta 1995.gadā, un tās pamatkapitāls ir 152 224 eiro. "Kurbads un Ko" pieder SIA "11k holdings", kuras īpašnieks ir Andis Pikāns.