Lidosta izbraukuma sēdē vēlas komisijas deputātus klātienē iepazīstināt ar uzņēmuma attīstības mērķiem, plānotajiem vērienīgajiem investīciju projektiem, kā arī aktuālo situāciju un veiktajiem pasākumiem, lai nodrošinātu pasažieru apkalpošanas kvalitāti. Kopumā uzņēmums ir investējis infrastruktūrā vairāk nekā 250 miljonus eiro, attīstot lidlauku un pasažieru termināli. Ņemot vērā Eiropas Komisijas Pamatnostādnes par valsts atbalstu lidostām un aviokompānijām, visas investīcijas ir veiktas no uzņēmuma pašu līdzekļiem, bez valsts atbalsta, turklāt maksājot dividendēs valstij 80% no uzņēmuma peļņas.
Lidosta šobrīd strādā pie vairākiem īstermiņa un ilgtermiņa risinājumiem, lai celtu pasažieru un gaisa kuģu apkalpošanas infrastruktūras kapacitāti, attīstītu jaunus biznesa virzienus lidostā un nodrošinātu augstu pasažieru apkalpošanas kvalitāti. Nozīmīgākais no šiem projektiem ir pasažieru termināla publiskās daļas paplašinājuma un savienojuma ar “Rail Baltica” dzelzceļa staciju būvniecība, kas ļaus Rīgas lidostai apkalpot līdz pat 10 miljoniem pasažieru. Jaunais terminālis pašlaik ir projektēšanas stadijā un to plānots pabeigt līdz 2024.gadam.
Kā liecina statistikas dati par 9 mēnešiem, pasažieru skaits lidostā “Rīga” šogad, salīdzinājumā ar pagājušo gadu, ir pieaudzis par gandrīz 11,5%. Vidēji lidosta “Rīga” apkalpo 12 000 pasažieru dienā, 600 - 1000 pasažieru stundā. Strauji augošais pasažieru skaits prasa lielāku lidostas resursu iesaisti un efektīvus risinājumus pasažieru plūsmas organizēšanā. Vienlaikus esošā termināļa iespējas un kapacitāte ievērojami ierobežo iespējamos risinājumus, tomēr lidosta ir radusi iespēju ierobežotas telpu platības apstākļos paplašināt drošības kontroles zonu ar vairākām līnijām un pašlaik strādā pie risinājumiem, lai izveidotu vēl papildus līnijas.
Portāls VS.LV nenes atbildību par komentāru saturu.
Pievienojiet komentāru
Anonīmi komentāri
Atbilēt
Anonīmi komentāri