«Vitras-S», kas ietilpst Igaunijas uzņēmēja Oļega Osinovska kompānijas «Skinest Rail» grupā, vadītājs sacīja, ka būvdarbi sāksies jūnija pirmajā nedēļā.
«Bez šaubām, ir goda lieta [darbus pabeigt līdz gada beigām]. Projektēšana beidzas, un esam iesnieguši projektu galīgajam apstiprinājumam līgumslēdzējam [Lietuvas valsts dzelzceļa kompānijai „Lietuvos geležinkeliai“], un pašlaik notiek sagatavošanas darbi, attīrām un izveidojam būvlaukumu,» viņš piektdien sacīja ziņu aģentūrai BNS.
Dzelzceļa satiksmes kontroles un enerģijas piegādes sistēmu 19 kilometru garajā posmā izvietos inženierrisinājumu kompānija «Fima», kas maija sākumā parakstīja līgumu ar «Vitras-S». Līguma summa netiek publiskota.
«Vitras-S» vadītājs atklāja, ka vairāk dārgu līgumu ar citām kompānijām nav slēgts un uzņēmums pats plāno paveikt lielāko daļu darbu.
Jau vēstīts, ka «Lietuvos geležinkeliai» martā parakstījis līgumu par 2008.gadā izjauktā dzelzceļa posma Mažeiķi-Reņģe atjaunošanu par 11,35 miljoniem eiro ar konkursā uzvarējušo Lietuvas kompāniju «Vitras-S».
Dzelzceļa posmu paredzēts atjaunot līdz šā gada beigām, tādējādi izpildot Lietuvas doto solījumu EK, ka posms tiks atjaunots šajā termiņā.
Ka informē lat.bb.lv, šis dzelzceļa posms tika negaidīti slēgts 2008.gadā «Lietuvos geležinkeliai» un «Orlen Lietuva» konflikta dēļ, skaidrojot to ar sliežu ceļu slikto stāvokli un steidzamu remontdarbu nepieciešamību, bet vēlāk viens sliežu ceļa posms šajā līnijā tika demontēts.
Naftas pārstrādes kompānijai līdz ar to nācās izmantot garāku un dārgāku eksporta maršrutu uz Rīgas ostu.
Portāls VS.LV nenes atbildību par komentāru saturu.
Pievienojiet komentāru
Anonīmi komentāri
Atbilēt
Anonīmi komentāri