Par kapu tramvaja naudu nopirks jaunos elektrovilcienus

Līdzekļu novirzīšanai jānotiek, pamatojoties uz ES fondu programmas «Izaugsme un nodarbinātība» specifiskā atbalsta mērķa «Attīstīt videi draudzīgu sabiedriskā transporta infrastruktūru (sliežu transports)» definētajiem nosacījumiem.

Kancēna skaidroja, ka, ņemot vērā darbības programma definētos sasniedzamos rezultātus, Skanstes tramvaju projekta neīstenošanas rezultātā atbrīvotā Kohēzijas fonda līdzekļu pārdale ir pieļaujama tādiem projektiem, kas sekmētu ar videi draudzīgu sabiedrisko transportu pārvadājamo pasažieru skaita pieaugumu, radot iedzīvotājiem pievilcīgākus apstākļus sabiedriskā transporta izmantošanai un tādējādi samazinot privātā transporta lietotāju skaitu, veicinot ilgtspējīgu, zema oglekļu emisijas līmeņa un multimodālu pilsētu mobilitāti.

Satiksmes ministrija rosina, ka pieejamo ES finansējumu varētu novirzīt primāri elektrovilcienu iepirkšanai, vienlaikus izskatot iespēju sniegt papildu atbalstu Liepājas un Daugavpils pašvaldībām tramvaju sliežu infrastruktūras attīstībai.

Ministrijās pārstāve norādīja, ka «Pasažieru vilciens» jauno elektrovilcienu iegādes projektam ir augsta gatavības pakāpe un tā īstenošanai paredzams būtisks pienesums. Turklāt projekta īstenošanā sagaidāms būtisks pa dzelzceļu, kā videi draudzīgu sabiedrisko transportu, pārvadājamo pasažieru skaita pieaugums Rīgas teritorijā, radot Rīgas un Pierīgas iedzīvotājiem pievilcīgākus apstākļus sabiedriskā transporta izmantošanai un tādējādi samazinot privātā transporta lietotāju skaitu, lai nokļūtu vēlamajā galapunktā.

Finansējuma pārdalei vispirms plānots valdībā apstiprināt Darbības programmas grozījumu ierosinājumu, iesniegšanai Eiropas Komisijā (EK), precizējot atbalsta saņēmēju, kā arī, precizējot investīciju aprakstu un lielo projektu sarakstu — turpmāk Skanstes tramvaja projektu kā lielo projektu aizstājot elektrovilcienu iegādes projektam.

EK konceptuāla atbalsta gadījumā projekta īstenošana varētu tikt sākties šoruden, proti, pirms EK lēmuma par projekta iesnieguma apstiprināšanu, kas procesuāli iespējams ne ātrāk kā nākamā gada pirmajā pusē.

Kancēna skaidroja, ka jauno vilcienu iegādes projekta gadījumā izšķirošs būs iepirkumu rezultāts un EK lēmums par Darbības programmas grozījumiem. Pozitīva lēmuma gadījumā «Pasažieru vilciens» un Satiksmes ministrijai sadarbībā ar EK un Eiropas Investīciju bankas ekspertiem jāizstrādā lielā projekta pieteikums un to pamatojošie dokumenti, kas projekta atlases laikā tiks vērtēti nacionālā līmenī, Centrālā finanšu un līgumu aģentūrā (CFLA) izveidotajā vērtēšanas komisijā, kā arī EK tehniskajā un administratīvajā pārbaudē.

Jau ziņots, ka CFLA nolēma izbeigt līgumu ar pašvaldības uzņēmumu «Rīgas satiksme» par ES fondu līdzfinansētā Skanstes tramvaja projekta īstenošanu. Projekta kopējās izmaksas tika lēstas 97,4 miljonu eiro apmērā, neieskaitot pievienotās vērtības nodokli. ES Kohēzijas fonda finansējums bija plānots 65,66 miljonu apmērā, «Rīgas satiksmes» līdzfinansējums — 27,4 miljonu apmērā, bet citi publiskie līdzekļi snieguma rezerves priekšfinansēšanai — 4,33 miljonu eiro apmērā.