Pārbaudot vienu no "Rail Baltica" iepirkuma procedūrām, Satiksmes ministrijai (SM) un SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" (EDzL) kā "Rail Baltica" nacionālajai ieviesējai izteikts prokurora brīdinājums, informēja prokuratūra.
Ģenerālprokuratūrā noslēgusies prokurora pārbaude par AS "RB Rail" veikto iepirkuma procedūru "Konsolidētā sliežu ceļu pārmiju un sliežu izplešanās šuvju piegāde "Rail Baltica" dzelzceļa būvniecībai".
Pārbaude sākta, pamatojoties uz prokuratūrā saņemto informāciju, ka no iepirkuma pretendentu loka formālu iemeslu dēļ izslēgts pretendents, kurš bija izteicis ievērojami lētāku piedāvājumu.
Pārbaudē konstatēts, ka iepirkuma dokumentācijā bija precīzi noteikts nepieciešamais piedāvājuma nodrošinājuma apmērs un citi nosacījumi. No iepirkuma izslēgtais pretendents bija iesniedzis piedāvājumu, kas neatbilda iepirkuma dokumentācijā noteiktajām prasībām, proti, piedāvājuma nodrošinājuma termiņš neatbilda nolikumā noteiktajam 180 dienu termiņam.
Pretendents kļūdu laboja, taču no Publisko iepirkumu likuma un tiesu prakses skaidri izriet, ka jauna nodrošinājuma iesniegšana pēc piedāvājumu atvēršanas uzskatāma par piedāvājuma papildināšanu vai grozīšanu, kura ir aizliegta. Līdz ar to Publisko iepirkumu likuma tiesību normas iepirkumā nav pārkāptas, informēja prokuratūrā.
Šajā gadījumā "RB Rail" veica materiālu iepirkumu, kura rezultātā noslēgti trīs ietvarlīgumi. Šie līgumi neparedz pienākumu pasūtīt sliežu ceļu pārmijas un sliežu izplešanās šuves noteiktā apjomā.
Turklāt šo materiālu iepirkumam vēl nav pieejami finanšu līdzekļi, līdz ar to līgumi noslēgti par materiālu piegādi nākotnē. Ņemot vērā, ka iepirkuma noslēguma posmā piedalījās tikai viens pretendents un konkurence bija ierobežota, konstatēts, ka nav izslēgta iespēja saņemt izdevīgāku piedāvājumu, norādīja prokuratūrā.
Līdz ar to EDzL kā projekta "Rail Baltica" nacionālais ieviesējs Latvijā un SM kā šī uzņēmuma kapitāla daļu turētāja brīdinātas par nepieciešamību pirms lēmuma pieņemšanas par materiālu pasūtīšanu saskaņā ar noslēgtajiem ietvarlīgumiem pārliecināties, vai ir iespējams saņemt lētāku piedāvājumu, lai nodrošinātu Publiskas personas finanšu līdzekļu un mantas izšķērdēšanas novēršanas likumā noteikto principu ievērošanu, informēja prokuratūrā.
Vienlaikus Ģenerālprokuratūrā joprojām turpinās pirmstiesas kriminālprocesa izmeklēšana saistībā ar "Rail Baltica" infrastruktūras - starptautisko staciju - izbūvi, kurā tiek vērtēta un analizēta visu projektā iesaistīto amatpersonu un darbinieku rīcība un pieņemtie lēmumi. Lieta patlaban nav sākta pret konkrētām amatpersonām.
Šovasar ģenerālprokurors Armīns Meisters intervijā teica, ka šogad varētu būt zināmas personas ar tiesībām uz aizstāvību šajā kriminālprocesā.
Jau ziņots, ka 2024. gada decembrī, noslēdzot pārbaudi, Ģenerālprokuratūra sāka kriminālprocesu par "Rail Baltica" ieviešanā atbildīgo amatpersonu iespējamām nelikumībām.
"Rail Baltica" projekts paredz izveidot Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa līniju no Tallinas līdz Lietuvas un Polijas robežai, lai tālāk ar dzelzceļu Baltijas valstis būtu iespējams savienot ar citām Eiropas valstīm. Baltijas valstīs plānots izbūvēt jaunu, 870 kilometru garu Eiropas sliežu platuma (1435 mm) dzelzceļa līniju ar vilcienu maksimālo ātrumu 240 kilometri stundā.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram! Par faktu kļūdām lūdzam ziņot e-pastā [email protected].
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ziņot par kļūdu pogas , lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Atstāt komentāru