"airBaltic" padome apstiprinājusi būtiski pārskatītu biznesa plānu, kas paredz samazināt aviokompānijas floti un piesaistīt 225 miljonus eiro pagaidu finansējuma. Uzņēmums uzsver, ka pasažieriem izmaiņas pagaidām nebūs jūtamas – lidojumi turpinās pēc ierastā grafika.
"airBaltic" atsakās no iepriekšējā plāna līdz desmitgades beigām palielināt floti līdz 100 lidmašīnām. Jaunā stratēģija paredz, ka 2031. gadā aviokompānijas rīcībā būs aptuveni 40 "Airbus A220-300" lidmašīnas.
Jau līdz 2026. gada beigām uzņēmums plāno ekspluatēt aptuveni 36 lidmašīnas, salīdzinot ar 54 pašlaik. Daļa lidaparātu tiks atdota to īpašniekiem.
Tas nozīmē, ka uzņēmums turpmāk priekšroku dos efektīvākai darbībai, nevis straujai paplašināšanai. Vienlaikus Rīga saglabāsies kā aviokompānijas galvenā bāze.
Lai nodrošinātu pietiekamu naudas plūsmu tuvākajā laikā, "airBaltic" plāno piesaistīt 225 miljonus eiro pagaidu finansējuma. Par nodrošinājumu kalpos uzņēmuma aktīvi, tostarp lidmašīnas, dzinēji, zīmols, rezerves daļas un citi īpašumi. Padomes priekšsēdētājs Andrejs Martinovs uzsvēra, ka šie aktīvi netiks pārdoti – tie kalpos tikai kā ķīla finansējuma saņemšanai.
Vienlaikus uzņēmums gatavo arī plašāku rekapitalizāciju. Tā paredz līdz 225 miljoniem eiro jauna aizņēmuma, 100 miljonus eiro jauna pašu kapitāla no potenciālajiem investoriem, kā arī daļas esošo obligāciju pārvēršanu kapitālā.
Tas var ietekmēt arī valsts līdzdalību uzņēmumā. Pēc investoru ienākšanas būs jāvērtē, vai Latvijai būs nepieciešami papildu ieguldījumi, lai saglabātu valdības iepriekš noteikto līdzdalību – vismaz 25% plus viena akcija.
Uzņēmums skaidro, ka jaunais biznesa plāns izstrādāts, ņemot vērā būtiski mainīgos tirgus apstākļus. Pieprasījuma pieaugums vairs nav tik straujš kā iepriekš prognozēts, papildu riskus radījuši ģeopolitiskie notikumi, bet ilgstošās "Pratt & Whitney" dzinēju problēmas ierobežo iespējas pilnvērtīgi izmantot visu floti.
Līdz ar to uzņēmums no izaugsmes stratēģijas pāriet uz finanšu stabilitātes stiprināšanu. Tas paredz koncentrētāku maršrutu tīklu, efektīvāku lidmašīnu izmantošanu un ciešāku sadarbību ACMI jeb lidmašīnu nomas ar apkalpi partnerībās.
Neraugoties uz mazāku floti, aviokompānija prognozē, ka regulāro lidojumu kapacitāti izdosies saglabāt salīdzinoši stabilu, pateicoties efektīvākai lidaparātu noslodzei.
Biznesa plāns paredz arī peļņas uzlabošanas programmu, kuras mērķis ir ik gadu iegūt aptuveni 45 miljonus eiro papildu finanšu ieguvumu, galvenokārt samazinot izmaksas un uzlabojot darbības efektivitāti.
Prognozes liecina, ka uzņēmuma ieņēmumi varētu pieaugt no 779 miljoniem eiro 2025. gadā līdz aptuveni vienam miljardam eiro 2031. gadā, bet parāda slogs attiecībā pret uzņēmuma pelnītspēju pakāpeniski samazināsies.
Vienlaikus aviokompānija uzsver, ka ne pagaidu finansējums, ne rekapitalizācija vēl nav galīgi apstiprināti. To īstenošana būs atkarīga no obligāciju turētāju balsojuma un citu nepieciešamo saskaņojumu saņemšanas. Atkārtota obligāciju turētāju balsošana paredzēta 17. augustā.
Pasažieriem būtiskākais šobrīd nemainās – "airBaltic" turpina darbu ierastajā režīmā, un visi plānotie reisi tiek izpildīti saskaņā ar lidojumu grafiku. Ja finansējuma plāns saņems nepieciešamo atbalstu, uzņēmums turpinās īstenot jauno attīstības stratēģiju tuvākajos gados.
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram! Par faktu kļūdām lūdzam ziņot e-pastā [email protected].
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ziņot par kļūdu pogas , lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Atstāt komentāru